極氪001車主對(duì)車輛操控性能的看法是比較積極的。

首先在城市擁堵路段，其輔助駕駛表現(xiàn)出色，按下方向盤按鍵就能開啟ACC自適應(yīng)巡航功能，能精準(zhǔn)快速識(shí)別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，有效緩解駕駛疲勞。

在城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)讓車輛提速很快，超車輕松。動(dòng)力輸出方面，新款極氪001搭載800V高壓平臺(tái)技術(shù)，前后電機(jī)采用雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，性能和能耗全面提升，比如大滿配版本動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速成績(jī)出色。

加速體感上，與老款Model 3性能版相比，極氪001的快更具儒雅的暴力美感，均衡性好，頻繁挑逗電門后座也不易暈眩。

底盤調(diào)校方面，雙腔空懸和CDC的組合，擁有比奔馳S級(jí)的百萬級(jí)行政舒適感以及媲美保時(shí)捷的操控性。標(biāo)準(zhǔn)模式下，轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、濾震質(zhì)感都不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式下，車頭指向和懸架慮震處理更積極，而且懸架可根據(jù)個(gè)人喜好DIY調(diào)節(jié)高低軟硬和動(dòng)力轉(zhuǎn)向，可玩性高。

轉(zhuǎn)向操控上，城市快速路段表現(xiàn)出色，雙電機(jī)四驅(qū)加持提速快，車輛有多種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤偏硬。

剎車方面，正常駕駛時(shí)力度沒問題，能很快適應(yīng)。對(duì)于新手來說，極氪001開起來簡(jiǎn)單，調(diào)校和智能駕駛系統(tǒng)好，轉(zhuǎn)向舒服，轉(zhuǎn)彎半徑小，在360全景影像和智能輔助系統(tǒng)加持下，駕駛靈活不困難。

同時(shí)，極氪001采用全鋁懸掛系統(tǒng)，能很好地化解道路振動(dòng)，帶來舒適高級(jí)的駕乘感受。