極氪001的研發(fā)成本很難給出一個確切的數(shù)字。

從已知信息來看，新款極氪001在很多方面有了升級，像補能從400V升級至800V充電架構成本新增約10000元，動力上驅動電機功率增加成本增加約12000元，智艙智駕方面車機8155升級8295、中控屏、抬頭顯示、座椅副駕等一系列升級成本增加約18000元，采用一體式后車身成本增加約12000元，免費為用戶升級8155芯片單車成本約3000元。中期改款單車增加的成本大約在5萬上下。

但這只是一部分，造車成本還要把研發(fā)費用、生產(chǎn)設備投入、倉儲物流、4S工時費、軟件開發(fā)人員的適配費用等都算進去。

電機供應商的更換會影響成本，最初極氪001電機供應商由日本電產(chǎn)換成吉利自研的威睿，生產(chǎn)成本大幅降低。

新款極氪001配置眾多升級，像補能方面從400V充電架構升級至800V成本新增10000元，動力方面驅動電機功率增加成本增加12000元，智艙智駕方面車機、中控屏、音響、抬頭顯示、座椅等升級成本增加18000元，采用一體式后車身成本增加12000元。

一體壓鑄技術規(guī)模化后成本會下降。全新極氪001的BOM成本比老款增加了5.2萬，不過售價卻和老款持平，這是因為極氪001有時會自己消化成本增加，來提升產(chǎn)品競爭力和市場份額。