極氪 001 的生產(chǎn)成本控制有其獨(dú)特之處。

電機(jī)供應(yīng)商由日本電產(chǎn)更換為吉利自研的威睿，這大幅降低了生產(chǎn)成本。

新款極氪 001 在配置上多處升級(jí)，補(bǔ)能從 400V 充電架構(gòu)升級(jí)至 800V，成本新增 10000 元；動(dòng)力方面驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率增加，成本增加 12000 元；智艙智駕方面車(chē)機(jī)、中控屏等升級(jí)，成本增加 18000 元；采用一體式后車(chē)身，成本增加 12000 元。不過(guò)一體壓鑄技術(shù)規(guī)?；蟪杀緯?huì)下降。

SEA 浩瀚架構(gòu)具有強(qiáng)大兼容性和優(yōu)越性能，涵蓋多種車(chē)型，實(shí)現(xiàn)硬件可插拔、軟件可升級(jí)，這為控制成本提供了基礎(chǔ)。

極氪 001 在性能上優(yōu)勢(shì)明顯，400kW 永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)大，3.8 秒破百。配置上座椅用 NAPPA 頭層真皮，內(nèi)飾用 Alcantara 面料，座椅功能齊全，還有智能應(yīng)用觸控屏。底盤(pán)采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，用料輕量化。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，像不同電壓系統(tǒng)下爬電距離等設(shè)計(jì)差異，對(duì)生產(chǎn)制造工藝和過(guò)程控制要求更嚴(yán)苛。800V 系統(tǒng)下成本挑戰(zhàn)較大，整車(chē)成本預(yù)計(jì)增加 1 萬(wàn) -2 萬(wàn)，因供應(yīng)鏈和充電設(shè)施不完善，部分高壓用電器無(wú)法全用 800V，需額外增加變壓裝置。

極氪有時(shí)會(huì)自身消化成本增加以保持售價(jià)不變，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。三季度整車(chē)毛利率達(dá) 15.7%，單季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。從銷(xiāo)量看，極氪近半年穩(wěn)步前進(jìn)，9 月跨入“兩萬(wàn)俱樂(lè)部”，極氪 001 在細(xì)分市場(chǎng)也表現(xiàn)出色。

總之，極氪依靠自身研發(fā)創(chuàng)新形成獨(dú)特技術(shù)體系，有效控制生產(chǎn)成本。