純電極氪 001 和混動版在性能上有不少差異。

純電極氪 001 加速性能出色，單電機(jī)版就能有不錯表現(xiàn)，部分新款甚至能 3.3 秒破百，起步平緩，后段加速有力。

而混動版比如雅閣混動，常在城市開的靈活性較好，座椅舒適，有“大沙發(fā)”之稱。

操控方面，極氪 001 轉(zhuǎn)向讓人意外，兩噸重的車轉(zhuǎn)向和雅閣差別不大，只是調(diào)頭時雅閣更靈敏。

隔音和避震上，極氪 001 表現(xiàn)優(yōu)秀，胎噪控制出色，底盤濾震有高級感。

車寬上極氪 001 更寬，車內(nèi)空間寬敞，外觀有氣勢，但在狹窄道路和停車時不太方便，而混動版如雅閣車身較窄，在城市路況更靈活。

動力參數(shù)方面，極氪 001 電機(jī)總功率最高可達(dá) 930kW，零百加速最低只需 2.02 秒。像漢 DM 這樣的混動版，搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率 321kW，百公里加速 4.7 秒。極氪 001 直線加速前期可能不如漢 DM-p 戰(zhàn)神版兇猛，但中后期動力輸出更穩(wěn)定持久。漢 DM-p 戰(zhàn)神版四驅(qū)動力優(yōu)勢明顯，抓地力強(qiáng)，還加持云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，制動出色，在顛簸路段和激烈駕駛工況中有良好表現(xiàn)。

在續(xù)航能力上，極氪 001 續(xù)航里程最高可以達(dá)到 1032km，而混動版如漢 DM 的綜合續(xù)航里程則可以達(dá)到 800km。

總之，如果注重加速、隔音避震和空間，純電極氪 001 合適。要是常在城市開重視靈活性和座椅舒適，混動版更好。