極氪001的單踏板能提升駕駛體驗。

單踏板模式不是強制的，車主有選擇權(quán)，而且動能回收力度有低、中、高三個檔位能調(diào)。

在市區(qū)開車，單踏板模式能減少踩剎車頻率，車松電門停下后自動駐車自動介入，再行駛電門一踩車就動，減輕駕駛疲勞。走走停停時一個電門能控制加減速，輕松不少。

在高速公路行駛，底盤調(diào)校好，操控穩(wěn)定性佳，乘坐舒適，噪音較小，車機系統(tǒng)和屏幕操作流暢。

單踏板模式通過車輛的油門和電動機反轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力操控，能提高油門和剎車的效率，有利于行車安全，操作好了車輛行駛會更平穩(wěn)舒適。

從油車轉(zhuǎn)電車剛開始用單踏板模式，可以先開啟將動能回收調(diào)成低，熟悉了以后再把動能回收調(diào)成中或者高。

單踏板模式在城市駕駛中好處多，能降低能耗，回收制動能量轉(zhuǎn)化為電能存回電池延長續(xù)航里程。

在城市道路、高速公路、停車場和停車位等路況，單踏板模式駕駛體驗更順暢、精準。

極氪001在松電門時，制動表現(xiàn)令人滿意，在50 - 40km/h的減速階段，制動相對舒緩。當速度降低至35km/h以下時，回收力度明顯增強，10km/h以下時踩剎車就可以輕松停下來。

極氪汽車還正式推送ZEEKR OS 4.2.3 升級，新增運動模式下E - Pedal單踏板功能，優(yōu)化運動模式駕駛體驗；障礙物距離提示報警音量優(yōu)化，避免報警音量過大帶來的不適感；狀態(tài)欄副駕電動車門關(guān)閉控制優(yōu)化；車輛兩步解鎖邏輯優(yōu)化。

總之，極氪001的單踏板模式好處多多，您可以依照自己駕駛習(xí)慣和實際路況決定是否開啟以及選合適的動能回收檔位。