極氪001質(zhì)量在同價(jià)位車型中表現(xiàn)出色。

底盤(pán)方面，前懸架為鋁合金雙叉臂式和四連桿結(jié)構(gòu)，后懸架是多連桿式，均為鋁合金材質(zhì)，抗側(cè)傾強(qiáng)，抓地力好，懸架性能佳，舒適性和靜謐性不錯(cuò)。

電池有鋁合金包裹，散熱好且防撞。動(dòng)力和操控出色，零百加速快，制動(dòng)好，駕駛質(zhì)感優(yōu)，行駛穩(wěn)、加速順、隔音靜。

外觀內(nèi)飾有質(zhì)感，獵裝造型獨(dú)特，無(wú)框車門(mén)吸引人，內(nèi)飾配色有質(zhì)感，配置豐富高端，如15.4英寸懸浮式中控大屏，在同級(jí)別新能源電動(dòng)車配置中處于第一梯隊(duì)。

質(zhì)量可靠性方面，車質(zhì)網(wǎng)受理投訴中單純質(zhì)量類投訴有一些，但車主評(píng)價(jià)較客觀，“非常滿意”和“滿意”占比達(dá)57.8%。服務(wù)類問(wèn)題投訴主要是“承諾不兌現(xiàn)”，廠家回復(fù)率100%，解決態(tài)度積極。

用車成本上電耗符合預(yù)期，保養(yǎng)周期合理，首任車主質(zhì)保政策多，多數(shù)車主認(rèn)為維修/保養(yǎng)費(fèi)用合理。有行駛32萬(wàn)公里的極氪001，車身無(wú)明顯銹蝕，底盤(pán)老化不明顯，橡膠件老化程度低，減振器、剎車盤(pán)等損耗件無(wú)漏液和過(guò)度磨損，座椅皮質(zhì)未開(kāi)裂，整車性能劣化不多，電池健康度仍達(dá)91%。

空間方面，近5米車長(zhǎng)、2米車寬，空間不錯(cuò)，能滿足較胖人士需求。

極氪001搭配的電機(jī)和70多萬(wàn)的極氪001FR同源，四驅(qū)百公里加速3.3秒，高配還有雙腔空懸，入門(mén)幾乎滿配。入門(mén)是100度電池，續(xù)航750公里，同等價(jià)格可選95度電的四驅(qū)，充電速度快。

不過(guò)，駕駛輔助一般，用的Mobileye方案，很多人反饋不如自家007的英偉達(dá)方案。電池雖大，但能耗一般，續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)一般，高速只有400多公里續(xù)航。

和同價(jià)位車型相比，極氪001在底盤(pán)、動(dòng)力、配置等方面優(yōu)勢(shì)明顯，一些不足也有改進(jìn)空間。