極氪 001 價(jià)錢受哪些因素影響?

極氪 001 價(jià)錢主要受以下因素影響。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,像小米 SU7 等競(jìng)品上市會(huì)帶來沖擊,為保住市場(chǎng)份額,價(jià)格可能調(diào)整。

產(chǎn)品迭代很快,多次改款,新款配置提升時(shí)會(huì)通過價(jià)格變動(dòng)吸引消費(fèi)者,比如新增入門款降低門檻。

技術(shù)升級(jí)是重要因素,像三電、智能座艙和智能駕駛功能升級(jí)會(huì)改變成本,從而影響價(jià)格。

品牌戰(zhàn)略上,極氪要搶占更大市場(chǎng)份額,價(jià)格策略會(huì)更靈活。

資本市場(chǎng)表現(xiàn)也很關(guān)鍵,股價(jià)波動(dòng)可能促使通過調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格來提升競(jìng)爭(zhēng)力和品牌形象。

上游原材料價(jià)格,像電池級(jí)碳酸鋰、石油等能源、銅鋁等大宗有色金屬以及鋰鈷鎳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)原材料價(jià)格大幅上漲,增加了生產(chǎn)成本。

疫情因素影響也大,眾多上游供應(yīng)鏈企業(yè)遭遇停工停產(chǎn),芯片等零部件短缺,影響汽車原材料供給平衡,部分車企產(chǎn)能受限。全球疫情還加劇了海運(yùn)供需矛盾,海運(yùn)價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行,增加了像極氪 001 這樣零部件來自海外的高端豪華產(chǎn)品的制造成本。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,今年很多車企推出油電同價(jià)策略,新能源車價(jià)格不斷下探,對(duì)價(jià)格堅(jiān)挺的車型造成沖擊,極氪 001 需重新調(diào)整定價(jià)策略。

企業(yè)自身的體系力會(huì)影響價(jià)格,基于 SEA 浩瀚架構(gòu)平臺(tái)打造的產(chǎn)品陣容中,極氪 X 加入后品牌銷量成績不斷走高,分?jǐn)偝杀窘档?,給了極氪 001 降價(jià)的底氣。

同品牌車型之間的價(jià)格重疊也會(huì)促使價(jià)格調(diào)整,比如極氪 001 與極氪 007 價(jià)格重疊影響了極氪 007 的銷量,需要通過調(diào)整價(jià)格來優(yōu)化市場(chǎng)表現(xiàn)。

技術(shù)先進(jìn)性方面,極氪 001 采用許多先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì),如 SEA 浩瀚智能架構(gòu)、高性能電池系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等,研發(fā)成本高,價(jià)格需彌補(bǔ)成本。

高質(zhì)量材料使用,為提供更好駕駛體驗(yàn)和安全性能,大量高質(zhì)量材料和零部件增加了生產(chǎn)成本,推高車輛價(jià)格。

品牌定位是吉利汽車旗下高端品牌,決定了產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)較高。

市場(chǎng)策略上,通過設(shè)定較高價(jià)格體現(xiàn)產(chǎn)品獨(dú)特性和優(yōu)越性,吸引更多消費(fèi)者關(guān)注和購買,同時(shí)提供優(yōu)惠政策或增值服務(wù)提高購買意愿。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

柯尼塞格 CCX 的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力。 車身線條流暢且富有張力,這種流線型設(shè)計(jì)不僅美觀,還極大提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能,讓車輛在高速行駛時(shí)能有效降低風(fēng)阻。 低矮的車身造型,使得車輛重心更低,增強(qiáng)了行駛的穩(wěn)定性和操控性。 寬大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),一方面
凱越 2011 款的空間實(shí)用性是相當(dāng)不錯(cuò)的。 首先,這款車的乘坐空間較大。身高 1.75 米的乘客坐在前排和后排都感覺比較寬敞,頭部空間有 3 個(gè)手指左右,腿部空間表現(xiàn)良好,能有 1 個(gè)以上手掌的余量。即使對(duì)于身材較高大的人來說,也能提供較
開拓者的內(nèi)飾做工非常出色。 它采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),大量運(yùn)用皮革材質(zhì),營造出不錯(cuò)的質(zhì)感。車內(nèi)覆蓋大面積軟性材質(zhì),中控臺(tái)與腿部能接觸到的部位均為軟材質(zhì)包裹,舒適感很到位。 座椅采用仿皮和真皮材質(zhì)混搭,觸感和乘坐舒適度不錯(cuò),前排座椅支持加熱/
凱迪拉克 CTS 的內(nèi)飾做工相當(dāng)出色。 座椅方面,采用真皮運(yùn)動(dòng)座椅,寬大厚實(shí),包裹性強(qiáng),頭枕可調(diào)整傾斜角度,還有八向調(diào)節(jié)功能,且配備加熱器和腰部支撐裝置。 內(nèi)飾用料極為考究,頂級(jí)真皮的縫紉工藝精湛,柔韌性佳,拉絨小山羊皮嵌入物質(zhì)量上乘,
上劃加載更多內(nèi)容