極氪 001 通過(guò)一系列創(chuàng)新和優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了減重。

新款極氪 001 采用自研自制一體式壓鑄后端鋁車身，有效減重 8 公斤，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 43500Nm/deg，碰撞時(shí)車身變形量減少 16%。

底盤方面，前懸架全部采用鋁合金材質(zhì)，后懸架大量使用鋁合金包括副車架，這種選材用料有助于減輕整車重量。

動(dòng)力系統(tǒng)從 400v 升級(jí)到 800v 平臺(tái)，電機(jī)、電控系統(tǒng)升級(jí)，通過(guò)效率提高和重量減輕，續(xù)航有所提升。

電池方面采用新的電池技術(shù)，對(duì)整車重量減輕有幫助。

極氪 001 FR 作為高性能版本，在減重方面更是出色。它擁有全球最大的碳纖維車頂，重量?jī)H 6.5kg，比傳統(tǒng)玻璃車頂減重 65%，強(qiáng)度提升 67%。前唇、側(cè)裙、尾翼和擴(kuò)散器全部采用碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，整體減重超過(guò) 17kg，車輛高速行駛時(shí)可增加 178 公斤下壓力。車身中部采用“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄，整個(gè)鋁后車身使用“四段式”后端一體式壓鑄工藝制造，最大限度降低碰撞時(shí)對(duì)電池包的沖擊。極氪 001 FR 整體延續(xù)普通版車型輪廓，在細(xì)節(jié)上調(diào)整，使用大量碳纖維材質(zhì)，整體減重超過(guò) 13 公斤。

但目前具體的減重后重量數(shù)值，還沒(méi)有確切公布。不過(guò)可以肯定的是，極氪 001 通過(guò)以上諸多技術(shù)和材質(zhì)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了顯著的減重效果，提升了車輛的性能和能效。