極氪001輔助駕駛功能的升級頻率怎樣?

極氪001輔助駕駛功能的升級頻率較高,平均每2個(gè)月就有1次升級。

每次升級都在多個(gè)方面有顯著優(yōu)化。比如盲區(qū)檢測系統(tǒng)激活速度大幅降低,泊車輔助系統(tǒng)警報(bào)信息位置調(diào)整,ACC跟車距離擋位擴(kuò)展。

智能場景工坊功能能自由組合超500項(xiàng)功能,打造專屬用車場景。新增漂移、彈射起步、全電門模式等,引入QQ音樂并優(yōu)化YAMAHA音響效果,新增云聽App,推出全時(shí)四驅(qū)和兩驅(qū)版雪地模式,優(yōu)化氛圍燈等多項(xiàng)設(shè)置,提升車機(jī)性能和360°全景影像清晰度,新增智慧充電引導(dǎo)功能。

在智駕系統(tǒng)方面,換上更強(qiáng)大的英偉達(dá)芯片,全面擁抱自研智駕系統(tǒng),搭載浩瀚智駕2.0系統(tǒng),基于激光雷達(dá)和雙OrinX芯片,系統(tǒng)里的SCM和IPM兩大模型讓車子更懂路況,泊車最快23秒搞定,還能遙控泊車,高速上NZP功能覆蓋全國,安全預(yù)警全方位升級。

智能座艙裝上8295芯片,AI OS一升級,車?yán)镱^瞬間變得聰明多了,AI Eva不光反應(yīng)快,還特會聊天,能學(xué)用戶習(xí)慣,提前準(zhǔn)備。

目前輔助駕駛分三個(gè)等級,基礎(chǔ)自動駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用0元,包含ACC自適應(yīng)巡航和LKA車道保持等功能;增強(qiáng)自動駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用1.6萬元,具備打燈變道能力、TAO大車主動偏移等功能;完全自動駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用3.5萬元,擁有NZP高速/城市自主領(lǐng)航功能等。

極氪計(jì)劃今年對智能系統(tǒng)進(jìn)行5次大版本更新和若干次小版本體驗(yàn)優(yōu)化,分三個(gè)階段升級ZAD智能駕駛輔助功能。

2025款極氪001新增了WE版后驅(qū)入門款,全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙Ori nX智駕芯片,其搭載的浩瀚智駕2.0能實(shí)現(xiàn)行業(yè)首發(fā)起步盲區(qū)視覺檢測主動提醒等安全功能,面對靜止車輛可時(shí)速120公里剎停,生效范圍至高可達(dá)150公里/小時(shí)。

老款車型無法更換為浩瀚智駕方案,但智駕系統(tǒng)和座艙功能會持續(xù)更新。

相比特斯拉Model Y的FSD和比亞迪漢EV的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),極氪001通過不斷升級在智能駕駛領(lǐng)域競爭力不斷提升。

2025款升級為浩瀚智駕2.0版本,芯片由兩顆Mobileye EyeQ5H升級為兩顆英偉達(dá)Orin-X,算力從48 TOPS升級到508 TOPS。新增的入門款車型仍搭載48 TOPS算力的Mobileye EyeQ5H芯片,且不配備激光雷達(dá)。除入門款車型,其余新款新增匝道自動駛出(入)、信號燈識別、高速路段自動駕駛輔助功能。

極氪還將開通基于無圖技術(shù)的城市NZP,最終實(shí)現(xiàn)車位到車位全場景城市智駕。智能座艙系統(tǒng)也升級為ZEEKR OS AI系統(tǒng),內(nèi)嵌高通驍龍8295芯片,融入AI大模型,可以提供起步盲區(qū)視覺檢測主動提醒、前后卡車危險(xiǎn)位置主動提醒等功能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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