極氪001被稱為“公路坦克”是實(shí)至名歸的。

在電池安全方面，全系標(biāo)配NTP無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)，有多層隔熱、主動(dòng)冷卻等6項(xiàng)防護(hù)措施，將電池包熱失控風(fēng)險(xiǎn)降到極低，實(shí)時(shí)防控采用數(shù)字孿生監(jiān)控及算法，能自動(dòng)預(yù)警。電池安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，像外部火燒試驗(yàn)，國(guó)標(biāo)要求130秒內(nèi)不起火、不爆炸，極氪要求更高。

在整車碰撞標(biāo)準(zhǔn)上，采用新型電氣器件PSS熔斷器，碰撞兩三毫秒內(nèi)主動(dòng)切斷電源，還有碰撞信號(hào)發(fā)送給整車控制器斷開高壓繼電器的雙重保障。打造了整車720°碰撞安全體系，7項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)平均加嚴(yán)10%以上，比如中心柱碰和電池托底碰撞實(shí)驗(yàn)有獨(dú)特設(shè)計(jì)。

為提高小偏置碰撞安全性，對(duì)車輪輪輞加強(qiáng)，采用“脫輪保命”設(shè)計(jì)。零部件層級(jí)，有全球量產(chǎn)最大的一體化壓鑄后端鋁車身，減少800多個(gè)焊點(diǎn)，還進(jìn)行多工況、多維度拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，降低用戶維修成本。

實(shí)際事故中，極氪001表現(xiàn)出色，比如被近60噸貨車擠壓，ABC柱無(wú)明顯變形，車門功能正常，車主毫發(fā)無(wú)損；被滿載工程車撞翻壓頂，乘員艙抗住重壓；與小型皮卡碰撞損傷小且維修高效。

一體式壓鑄后端鋁車身，創(chuàng)新采用防撞梁、縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)，降低后期維護(hù)費(fèi)用，后碰車身變形量減少。十宮格鋁制門檻防撞梁，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自航空母艦水密隔艙，能逐級(jí)緩沖吸能。

極氪001還有嚴(yán)苛的電池保護(hù)措施，采用NTP無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)和8大安全防護(hù)手段。面對(duì)外界對(duì)其安全性的質(zhì)疑，通過(guò)直播講解展示強(qiáng)大安全構(gòu)造，前防撞梁采用航空級(jí)7系鋁合金擠壓成型技術(shù)和柔性旋轉(zhuǎn)式連接方案，側(cè)后方有十宮格設(shè)計(jì)和后端架構(gòu)的創(chuàng)新升級(jí)。

總之，極氪001在電池、整車結(jié)構(gòu)等多方面的出色安全設(shè)計(jì)和實(shí)際表現(xiàn)，擔(dān)得起“公路坦克”這一稱號(hào)。