極氪001 的安全功能表現(xiàn)十分突出。

在火災(zāi)安全方面，其在 2024 年上半年中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)測(cè)評(píng)中榮獲五星滿分，在熱失控安全提示、應(yīng)急救援、人員逃生火災(zāi)防護(hù)以及云端數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)等維度表現(xiàn)出色。

整車安全設(shè)計(jì)上，采用一體式壓鑄后端鋁車身，后碰車身變形量減少 12%，零件數(shù)量和焊接點(diǎn)大幅減少，提高了整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還采用十宮格鋁制門(mén)檻防撞梁技術(shù)。

超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)經(jīng) 1000 多次仿真優(yōu)化和 50 小時(shí)風(fēng)洞測(cè)試，提升續(xù)航和操控穩(wěn)定性。

720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)對(duì)前方、側(cè)方和后方實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提供全方位智能守護(hù)。

車身結(jié)構(gòu)出色，鋁合金和高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 94%，采用高效鋼鋁混合車身開(kāi)發(fā)理念，在中保研和 EU NCAP 測(cè)試中表現(xiàn)出色。

一體化壓鑄鋁車身技術(shù)減少碰撞變形，前防撞梁用航空級(jí) 7 系鋁合金，機(jī)械性能提升，有超長(zhǎng)吸能盒設(shè)計(jì)。

在維修經(jīng)濟(jì)性方面，中保研測(cè)試達(dá) A 級(jí)最高評(píng)價(jià)，維修方便經(jīng)濟(jì)。

電池安全上，“極芯”電池包采用高能量密度與熱穩(wěn)定安全性的高壓?jiǎn)尉?Ni55+電芯，NTP 無(wú)熱蔓延技術(shù)實(shí)現(xiàn)多層防護(hù)，歷經(jīng) 472 項(xiàng)超國(guó)標(biāo)測(cè)試。

輔助安全功能實(shí)用，搭載雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)，能快速報(bào)警自動(dòng)剎車，還有 BSD 盲區(qū)預(yù)警功能。

被動(dòng)安全方面，采用極致潰縮吸能策略，前后車架潰縮區(qū)選 7 系鋁合金“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)可承受巨大側(cè)向沖擊力，全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊且有保壓技術(shù)，前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)給予更多緩沖。

保險(xiǎn)帶方面，全系標(biāo)配駕駛員電機(jī)式預(yù)緊安全帶，前碰危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)能提前收緊糾正坐姿，還具備監(jiān)測(cè)駕駛員疲勞的功能，二排安全帶在前碰預(yù)緊和疲勞提醒功能上也不錯(cuò)。

在車身關(guān)鍵部位采用強(qiáng)度高達(dá) 1300MPa 的超高強(qiáng)度熱成型鋼，正面 25%偏置碰撞測(cè)試中 A 柱、門(mén)檻幾乎零變形。

電池采用自研的 NTP 無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)，經(jīng)過(guò)多種嚴(yán)格測(cè)試。

主動(dòng)安全配置上配備 FCW 前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB 主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)等，還配備 720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)。具備高精度熱失控安全提示系統(tǒng)和云端數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，高壓系統(tǒng)零部件符合 IP67 防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，還有駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)、DOW+開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)以及車內(nèi)遺留生命體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。