極氪 001 和阿維塔 11 的操控穩(wěn)定性哪個(gè)更好？這得從多個(gè)方面來看。

阿維塔 11 在舒適模式下轉(zhuǎn)向阻尼與靈敏度平衡出色，上手簡單，底盤行駛穩(wěn)定，振動(dòng)處理干脆，能滿足日常通勤舒適性。其配備 34 顆智駕傳感器，含 3 顆華為激光雷達(dá)，軸荷分布 50:50，采用前鋁合金雙叉臂+后五連桿式懸架架構(gòu)設(shè)計(jì)，搭配鋁合金輕量化底盤和鋼鋁混合輕量化下車體，剛度強(qiáng)，整車重量減少 30%，高速連續(xù)轉(zhuǎn)向保持穩(wěn)定，操控性能優(yōu)秀。

極氪 001 機(jī)械素質(zhì)不俗，閃轉(zhuǎn)騰挪靈敏，前懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，部件全鋁合金材質(zhì)，輕量化到位。雙叉臂式獨(dú)立懸架橫向剛性好，穩(wěn)定性高，適應(yīng)路面，保持輪胎觸地面積，抓地表現(xiàn)穩(wěn)定。后多連桿式獨(dú)立懸架由 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)，H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，降低簧下質(zhì)量，提升操控性。在彎道多的山路側(cè)傾控制好，輪胎抓地力足。但整體操控穩(wěn)定性上沒阿維塔 11 好上手。

阿維塔 11 在駕駛體驗(yàn)上平衡性好，舒適模式下方向盤減震性和操控性突出，操作方便，底盤穩(wěn)定，處理顛簸、震動(dòng)到位，無新能源車“電子味”。極氪 001 雖底盤舒服，過濾顛簸，懸架彈性好，加速駕駛能探索極限，懸掛支撐好，方向盤、剎車配置讓人忘記車大，可相比之下還是稍遜一籌。

智能駕駛方面，阿維塔 11 標(biāo)配 34 顆智駕傳感器及 3 顆激光雷達(dá)，而極氪 001 未搭載激光雷達(dá)，探測精度和廣度遜色。

阿維塔 11 搭載 750V 全棧高壓電氣平臺(tái)，能耗低、輕量化、充電快。極氪 001 采用 400V 平臺(tái)大電流方案，技術(shù)落后，電流損耗高，充電受限，功率有上限。

綜上，阿維塔 11 的操控穩(wěn)定性更好。