在合肥，二手車(chē)價(jià)格評(píng)估主要有以下幾種標(biāo)準(zhǔn)：

重置成本標(biāo)準(zhǔn)：指在現(xiàn)時(shí)條件下，按功能重置車(chē)輛并使其處于在用狀態(tài)所耗費(fèi)的成本。這一標(biāo)準(zhǔn)適用前提是車(chē)輛在用且能繼續(xù)使用。

現(xiàn)行市價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：車(chē)輛在公平市場(chǎng)上的銷(xiāo)售價(jià)格。適用前提是存在充分發(fā)育、活躍、公平的二手車(chē)交易市場(chǎng)，且與被評(píng)估車(chē)輛相同或類(lèi)似的車(chē)輛有一定交易量能形成市場(chǎng)行情。

收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)車(chē)輛未來(lái)預(yù)期獲利能力，以適當(dāng)折現(xiàn)率將未來(lái)收益折成現(xiàn)值。前提是車(chē)輛投入使用后可連續(xù)獲利。

清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)：非正常市場(chǎng)上限制拍賣(mài)的價(jià)格，適用于企業(yè)破產(chǎn)清算及因抵押、典當(dāng)?shù)炔荒馨雌趦攤鴮?dǎo)致的車(chē)輛變現(xiàn)清償?shù)葮I(yè)務(wù)。

各種標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)系與區(qū)別：

重置成本與現(xiàn)行市價(jià)：聯(lián)系是決定兩者的最基本因素相同，都是社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間，但現(xiàn)行市價(jià)還受車(chē)輛功能市場(chǎng)性和供求關(guān)系影響。區(qū)別在于現(xiàn)行市價(jià)受市場(chǎng)因素約束，評(píng)估值直接受市場(chǎng)檢驗(yàn)，重置成本是模擬條件下的現(xiàn)行價(jià)格。

現(xiàn)行市價(jià)與收益現(xiàn)值：聯(lián)系是在價(jià)格形式上相似，都是評(píng)估公平市場(chǎng)價(jià)格。區(qū)別是價(jià)格內(nèi)涵不同，現(xiàn)行市價(jià)是車(chē)輛進(jìn)入市場(chǎng)的價(jià)格計(jì)量，收益現(xiàn)值是以車(chē)輛獲利能力進(jìn)入市場(chǎng)的價(jià)格計(jì)量。

現(xiàn)行市價(jià)與清算價(jià)格：聯(lián)系是均為市場(chǎng)價(jià)格。根本區(qū)別是現(xiàn)行市價(jià)是公平市場(chǎng)價(jià)格，清算價(jià)格是非正常市場(chǎng)上的拍賣(mài)價(jià)格，通常大大低于現(xiàn)行市價(jià)。

具體的評(píng)估方法：

使用年限法：正常汽車(chē)使用年限為 10 年，前三年折現(xiàn)率為 11%，中間四年折舊率為 10%，最后三年折舊率為 9%，會(huì)根據(jù)保養(yǎng)程度波動(dòng)。

公里計(jì)價(jià)法：比如一輛價(jià)值 10 萬(wàn)、行駛 8 萬(wàn)公里的車(chē)，二手車(chē)價(jià)格=10×(15 - 5 - 4)÷15 = 4 萬(wàn)元，但此方法適用于里程數(shù)真實(shí)的車(chē)。

里程折舊 54321 法：30 萬(wàn)公里經(jīng)濟(jì)使用壽命分五段，每段價(jià)值不同，如新車(chē) 20 萬(wàn)行駛 18 萬(wàn)公里，價(jià)格大概是 20×(2 + 1)÷15 = 4 萬(wàn)元。

固定年限折舊 4321 法：基于車(chē)輛使用壽命，第一年等消耗不同比例價(jià)值，多用于出租車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。

平均壽命法：新車(chē)落地打八折，第一年折舊 20%，之后每年 10%，第六年后變化不大。

現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)法：通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查和相同型號(hào)二手車(chē)價(jià)格對(duì)比，準(zhǔn)確性較高，但需具體分析。

此外，在評(píng)估二手車(chē)時(shí)，還需檢查車(chē)身是否有腐蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)是否良好，輪胎磨損程度判斷里程，查看是否有事故或泡水痕跡等。