極氪001與同價(jià)位車型相比優(yōu)勢明顯。

底盤調(diào)校出色，運(yùn)動(dòng)中帶有舒適感，過大坑洼路段車內(nèi)人員感受良好，有人將其底盤與奔馳 S 級(jí)媲美。

外觀是亮點(diǎn)，作為國產(chǎn)獵裝車先行者，比例協(xié)調(diào)不失格調(diào)。

在安全方面，新升級(jí)的 OS 6.1 系統(tǒng)有橫穿預(yù)警輔助功能，電池包測試嚴(yán)格。

智能座艙提升顯著，操作絲滑，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜指令。

與蔚來 ET5 相比，外觀新穎獨(dú)特，運(yùn)動(dòng)感和豪華感強(qiáng)，配置如方向盤加熱有優(yōu)勢，動(dòng)力加速略快，首任車主三電終身質(zhì)保。

和特斯拉 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版相較，安全方面表現(xiàn)出色，智能座艙的 8295 芯片和 Kr AI 大模型讓車機(jī)系統(tǒng)流暢，還有空間大、軸距長、后排寬敞、座椅振子等優(yōu)勢。

與騰勢 Z9GT 相比，價(jià)格有優(yōu)勢。

和智己 LS6 相比，可選裝空氣懸架、有全車電動(dòng)吸合門。

與極越 07 相比，外觀偏向豪華和性能，內(nèi)飾更具豪華感。

從空間性能看，極氪 001 頂配版四驅(qū)電機(jī)馬力強(qiáng)勁，百公里加速出色，長寬高尺寸優(yōu)于特斯拉 Model 3 等對(duì)手。

在續(xù)航方面，極氪 001 是較早配備麒麟電池的車型，新款雖因馬力增大和電池容量削減，最長續(xù)航 750km，但仍比阿維塔 12、蔚來 ET5 T 有優(yōu)勢。

配置上，極氪 001 標(biāo)配 800v、高通驍龍 8295 芯片和雅馬哈音響，快充功率高、音響好。內(nèi)飾方面保留少量空調(diào)按鍵方便操作。

乘坐空間上，極氪 001 軸距有優(yōu)勢。

動(dòng)力和補(bǔ)能方面，極氪 001 表現(xiàn)突出。

極氪品牌作為領(lǐng)克的電動(dòng)分支，依托吉利高端平臺(tái)，致力于提供高端電動(dòng)汽車體驗(yàn)。

在性能方面，搭載 100kWh 電池包和高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最高輸出 400kW 峰值功率，實(shí)現(xiàn) 3.8 秒零百加速，最高時(shí)速可達(dá) 200km/h。采用全球首發(fā)的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及安全級(jí)別的 Ni55+單晶高壓電芯，確保電池?zé)岱€(wěn)定性。

依托 SEA 浩瀚架構(gòu)，覆蓋多種車型。

在智能科技方面，堅(jiān)持將純電駕控與智能科技緊密結(jié)合，升級(jí)后的 ZEEKR OS 3.0 帶來智能驅(qū)動(dòng)、智能座艙和智能駕駛的全面進(jìn)化。

截至五月，交付量已突破兩萬臺(tái)，通過線上社區(qū)、訂閱出行等舉措，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理和用戶旅程全場景覆蓋。