極氪001的極速因車型版本不同而有所差異。

普通版極氪001的最高時(shí)速被限制在200公里/小時(shí)。

而性能版的極氪001 FR最高時(shí)速可達(dá)280公里/小時(shí)。極氪001 FR之所以能有如此出色的極速表現(xiàn)，原因在于它裝備了4個(gè)電機(jī)，前軸配備兩臺(tái)最大功率均為155千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，后軸兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率均為310千瓦，綜合功率達(dá)到930千瓦，輪端扭矩可以達(dá)到10000?！っ滓陨稀?/p>

此外，其采用的800伏平臺(tái)技術(shù)和100千瓦時(shí)的麒麟電池，不僅充電速度快，理想狀態(tài)下電池電量從10%充至80%只需15分鐘，還為極速行駛提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。

在其他方面，極氪001 FR增加了空氣動(dòng)力學(xué)套件，采用輕量化設(shè)計(jì)，比如前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、后擾流板和尾翼等采用碳纖維材質(zhì)，能增加178公斤的下壓力，車頂采用碳纖維材質(zhì)比玻璃車頂減重超60%，更低的重心和更強(qiáng)的性能有助于實(shí)現(xiàn)更高的極速。而且，加大的進(jìn)氣格柵和兩側(cè)進(jìn)氣口，兩側(cè)進(jìn)氣口能為剎車系統(tǒng)降溫，保障高速制動(dòng)的性能。

極氪001普通版也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，搭載了兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到400千瓦，峰值扭矩768牛米，前后配重達(dá)到50：50，利于操控，還配備了新一代博世i-booster2.0制動(dòng)系統(tǒng)，百公里剎停距離僅為34.5米，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23cd，并采用全自動(dòng)空氣懸架、動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)等豪華配置。