極氪001極速測試的成績是可信的。

極氪001是吉利旗下極氪品牌基于SEA浩瀚架構打造的中大型純電動車，軸距達3005mm，有雙電機、單電機兩種動力，還有三種續(xù)航里程可選。雙電機最大功率400kW，0-100km/h加速時間僅3.8s，最新款官方指導價30萬-40.3萬元。9月銷量8701臺，8月曾降價促銷量。

極氪001 FR零百加速2.07秒，是目前加速最快的量產(chǎn)純電車，還斬獲兩項吉尼斯世界紀錄。它搭載高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，動力儲備充足，最高車速可突破200km/h。

底盤實現(xiàn)前后軸50:50質(zhì)量分配，采用可變傳動比轉向器，轉彎半徑領先，配備前雙叉臂+后多連桿獨立懸架組合、空氣懸架以及博世iBooster 2.0電子助力制動系統(tǒng)，制動性能優(yōu)秀。

雙電機版極氪001官方零百加速成績?yōu)?.3秒，實際測試中，在不利條件下，比如氣溫約15度、陰天、地表溫度低、摩擦系數(shù)低、非專業(yè)零百測試場地、水泥地面、電量不到60%等，測試成績?nèi)阅苓_到3.4秒，甚至有車主測到3.3秒，與官方數(shù)據(jù)一致。在理想環(huán)境下，如合適的溫度、電量充足、專業(yè)場地等，其零百加速成績有望達到3.1秒出頭。

WE版加速測試，高配雙電機版操作彈射模式加速線性，G值維持高位且波動小，測試成績?yōu)?.4秒，同車車主王祖藍最快測到3.3秒，接近官方數(shù)據(jù)。測試時條件不理想，電量不到60%，低電量與90%以上電量相比會差約0.1秒。

ZP套件、265寬的輪胎，理想環(huán)境下測試成績能達3.1秒出頭，普通255寬胎車型零百成績跑到3.3秒也完全沒問題。四驅(qū)實測極速相當出色，0-100km/h加速實測最佳成績能達到3.69秒，0-400m加速只需11.11秒，撞線車速高達219km/h，這一數(shù)據(jù)接近法拉利488 GTB，足以彰顯其強大的后段加速能力。

在補能方面，新款極氪001用1000V/200kW快充樁，26分鐘就能從20%充到90%，補能效率提升明顯。能耗方面，高速行駛狀況下，如233km行程平均時速95km/h，22度空調(diào)、舒適模式下CLTC續(xù)航的高速折扣率約59.7%，滿電狀態(tài)大概行駛420km后表顯電量到0%。

制動方面，盡管升級了輪胎，1000km/h最短制動距離為38.55m，還有提升空間。操控性上，新款極氪001有空氣懸架+CDC，不同駕駛模式下底盤特性不同。對于這么大一臺車，能進入1分這個成績真的很棒了，就算車身沉重剎車點需提前很多，尾速依然達到147km/h，比奧迪s3還快。

極氪001的最快速度因車型版本和具體配置而不同，后驅(qū)版百公里加速5.9秒，四驅(qū)版3.3秒，四驅(qū)版極氪001 FR零百實測成績更是驚人，可達2.07秒。在極速方面，極氪001最高車速被限制在200km/h，極氪001 FR最高車速標定為280km/h，這些速度表現(xiàn)與電機配置、電池技術以及整體性能優(yōu)化密切相關。比如極氪001 FR采用四臺高性能SiC電機，輪端峰值扭矩超過1萬牛米，還配備行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，使其在動力和操控性能上達到更高水平。