極氪 001 加速實(shí)測(cè)在不同路況下的表現(xiàn)各不相同。

在城市道路中，舒適模式較為適合，加速線性，踏板響應(yīng)舒適，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)，超車干脆，120 之后加速仍有力。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)悍，車輛輕巧，但對(duì)多數(shù)人可能動(dòng)力過剩。經(jīng)濟(jì)模式注重節(jié)能和續(xù)航，動(dòng)力會(huì)減退。個(gè)性化模式可自定義參數(shù)。

在冰雪路況下，極氪 001 表現(xiàn)出色。其搭載的智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，能快速分配輪端扭矩，增大抓地力，讓 0-60 公里加速時(shí)間更快，提升冰雪圓環(huán)極限過彎可控速度。四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)優(yōu)化駕駛性能，保障車輛不打滑，制動(dòng)距離僅 34.5 米，保障行車安全，直線加速、過彎、爬坡都優(yōu)秀。

在山路中，極氪 001 動(dòng)力強(qiáng)勁，雙電機(jī)超長(zhǎng)續(xù)航版百公里加速僅 3.8 秒，零百加速最快可達(dá) 3.3 秒，扭矩輸出帶來強(qiáng)推背感，入彎主觀感受好，四驅(qū)作用明顯。懸掛系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)突出，能在復(fù)雜路況保持出色操控和穩(wěn)定。

在百公里測(cè)試中，新款用衢州極電的電機(jī)參數(shù)提高后，在水泥混凝土路面連續(xù) 5 次測(cè)試最好成績(jī)能達(dá) 3.69 秒。在理想環(huán)境下，比如電量 90%以上、專業(yè)場(chǎng)地和適宜溫度，成績(jī)估計(jì)能達(dá) 3.1 秒出頭。不太理想環(huán)境中，如氣溫 15 度陰天、地表溫度低、非專業(yè)場(chǎng)地且電量不到 60%，成績(jī)約 3.4 秒。搭載不同電機(jī)的 YOU 版車型多次測(cè)試 0-100km/h 加速成績(jī)分別為 3.71 秒和 3.72 秒，加速曲線區(qū)別細(xì)微，主觀感受幾乎無差異。

實(shí)際駕駛中，經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力輸出能達(dá)燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)水平，超車輕松，運(yùn)動(dòng)模式電門靈敏，動(dòng)力隨叫隨到。