極氪 001 價(jià)格變動(dòng)對(duì)市場(chǎng)影響不小。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像小米 SU7 這樣的競(jìng)品上市沖擊大，極氪 001 為保份額可能調(diào)整價(jià)格。

產(chǎn)品迭代快，新款配置提升時(shí)靠?jī)r(jià)格變動(dòng)吸引消費(fèi)者，比如新增入門款降低門檻。

技術(shù)升級(jí)如三電、智能座艙和智能駕駛功能升級(jí)改變成本，影響價(jià)格。

品牌戰(zhàn)略上，極氪想占更多市場(chǎng)，價(jià)格策略靈活。

資本市場(chǎng)表現(xiàn)也重要，股價(jià)波動(dòng)可能促使調(diào)價(jià)格提競(jìng)爭(zhēng)力和形象。

極氪 007 市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)影響 001 價(jià)格，二者有重疊會(huì)內(nèi)耗。

極氪 001 降價(jià)積極作用明顯，吸引顧客進(jìn)店量增 30%，月均店新增訂單 12 至 14 輛，按現(xiàn)有門店算，本月銷量或增 4000 輛，8 月有望破萬(wàn)。

客戶群體對(duì)比特斯拉 Model Y、蔚來(lái)比例上升，對(duì)比 ET5/T 有小爆發(fā)。

降價(jià)不是清庫(kù)存，是給價(jià)格敏感客戶選擇，覆蓋更多需求，成同類車型中價(jià)格最低，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大增，吸引更多消費(fèi)者，海外客戶直接下定比例爬升。

不過(guò)，極氪 001 未來(lái)還得在營(yíng)銷和產(chǎn)品優(yōu)化上努力保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

最初購(gòu)車權(quán)益有優(yōu)惠，后來(lái)補(bǔ)貼政策調(diào)整和原材料成本上升，權(quán)益減少致價(jià)格上升，現(xiàn)在消費(fèi)者按指導(dǎo)價(jià)買。

2023 款新增多種配置售價(jià)不變，2024 款起售價(jià)降 3.1 萬(wàn)，最低配能選四驅(qū)，新款在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等改進(jìn)升級(jí)，綜合看未來(lái)上漲可能性小。