其他車型的空氣懸掛通常與極氪 001 的有所不同。

極氪 001 采用單腔空氣懸掛，能調(diào)節(jié)車身高度，配合 CCD 電磁減震系統(tǒng)，通過(guò)外置電磁閥控制減震器內(nèi)部油液流速調(diào)整減震器阻尼大小，獲得不同濾震效果，不同駕駛模式下表現(xiàn)各異。比如舒適模式下路感稍弱，過(guò)減速帶較軟有一點(diǎn)余震；運(yùn)動(dòng)模式下路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀。其前懸掛是鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，前副車架為雙層沖壓鋼板全框式，比吉利沃爾沃 SPA 平臺(tái)車型的前懸更出色，下擺臂是兩根鋁合金的雙球雙叉臂。后懸掛是鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)，后副車架為鋁合金全框式，彈性連桿為全鋁合金。

相比之下，嵐圖 FREE 的空氣懸掛可調(diào)范圍大，底盤(pán)姿態(tài)可控。嵐圖 FREE 可在 113mm - 213mm 之間調(diào)節(jié)，可調(diào)范圍為 100mm，極氪 001 離地間隙可在 117mm - 200mm 之間調(diào)節(jié)，可調(diào)范圍是 83mm。嵐圖 FREE 有 5 種模式，包括便捷上下車、高能模式、舒適模式、郊游模式和自定義模式。而極氪 001 空氣懸架高度有 5 擋可調(diào)。

此外，BBA 中的寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)都未搭載空氣懸掛，極氪 001 則有高性能空氣懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)不同路面自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼起到更好緩沖作用。

智己 L7 選擇了四輪轉(zhuǎn)向，極氪 001 選擇了空氣懸掛，都在底盤(pán)配置上下了功夫。

總之，極氪 001 的空氣懸掛在很多方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，與其他車型的空氣懸掛相比各有千秋。