問

雷克薩斯 GS 系列的動力表現(xiàn)如何？

雷克薩斯 GS 系列的動力表現(xiàn)不錯。

它提供了多種動力選擇，包括 2.0T、2.5L 和 3.5L 發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合的混動系統(tǒng)。

比如 GS200t 搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 179kW，最大馬力 243PS，峰值扭矩 350N.m，匹配 8 速自動變速箱。

GS300h 搭載 2.5L 直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合的混動系統(tǒng)，汽油機(jī)動力數(shù)值 133kW，最大馬力 181PS，峰值扭矩 221N.m，后部電機(jī)動力數(shù)值 105kW，最大馬力 143PS，峰值扭矩 300N.m，匹配 CVT 變速箱。

GS450h 搭載 3.5L V6 發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合的混動系統(tǒng)，汽油機(jī)動力數(shù)值 215kW，最大馬力 292PS，最大扭矩 352N.m，后部電機(jī)動力數(shù)值 147kW，最大馬力 200PS，峰值扭矩 275N.m，同樣匹配 CVT 變速箱，能在 5.9 秒內(nèi)完成 0 到 100 公里/小時的加速。

同時，雷克薩斯 GS 的混動系統(tǒng)能有效降低油耗及排放。駕駛風(fēng)格上，普通模式舒適，所有機(jī)械運轉(zhuǎn)順滑，過彎像從黃油上碾過，懸架能隔絕干凈路面振動。運動模式下底盤緊繃，過彎給油尾部會有自然的略微甩動，很有駕駛樂趣。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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