神盾電池安全系統(tǒng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)由吉利汽車的專業(yè)人員組成。

他們?cè)陔姵仡I(lǐng)域具備深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。

在研發(fā)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)充分考慮了多方面的因素，致力于提升電池的安全性、性能和用戶體驗(yàn)。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)注重基礎(chǔ)安全，采用了低反應(yīng)活性電解液、耐熱涂層涂覆技術(shù)和PACK層“田”字型電池結(jié)構(gòu)保護(hù)等新材料和新技術(shù)，并通過(guò)100多項(xiàng)電池包級(jí)測(cè)試和多場(chǎng)景極限工況測(cè)試來(lái)不斷提高電池安全性能。

在整車安全方面，基于世界級(jí)e-CMA架構(gòu)打造，擁有同級(jí)領(lǐng)先的7系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等，讓整車成為保護(hù)電池的“移動(dòng)堡壘”。

智能安全方面，團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)“多維融合AI決策算法”，打造出BMS 3.0電池醫(yī)生，能夠進(jìn)行全天候、7x24小時(shí)的電池安全監(jiān)測(cè)。

同時(shí)，還開發(fā)了深入細(xì)胞層級(jí)的電磁防護(hù)體系，有效防護(hù)電磁敏感人群。

團(tuán)隊(duì)還在電池針刺、海水腐蝕浸泡、三面跌落重?fù)簟⑼獠炕馃榷囗?xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)中不斷探索和優(yōu)化，以確保神盾電池在各種極端情況下的安全性。

此外，吉利在電池研發(fā)領(lǐng)域長(zhǎng)期投資102億元，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)300GWh的電池產(chǎn)能，展現(xiàn)了其在電池技術(shù)研發(fā)方面的決心和投入。