極氪001入門版本是否能滿足日常需求?

極氪001入門版本能滿足日常需求。

動力上,入門版采用后置單電機(jī)布局,最大輸出功率達(dá)310kW,5.9秒破百,加速性能出色,完全能應(yīng)對各種日常場景,甚至動力過剩。

續(xù)航方面,搭載100度麒麟電池,CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)750公里,有效減少續(xù)航焦慮。新款極氪001全系享受800V高壓平臺技術(shù),充電效率提升。

功能配置上,標(biāo)配加熱真皮方向盤、前后排座椅加熱按摩的NAPPA真皮座椅,前排座椅有通風(fēng)和位置記憶功能,后排座椅靠背角度電動調(diào)節(jié)。還配備35.5英寸抬頭顯示系統(tǒng)、28個揚(yáng)聲器的雅馬哈音響、50W功率手機(jī)無線充電、驍龍8295芯片和1顆激光雷達(dá),以及高精度地圖和亞米級高精定位系統(tǒng)。

車身尺寸方面,24款極氪001身形參數(shù)為4977*1999*1545(1533)mm,軸距3005mm,后排空間寬敞,座椅可靈活調(diào)整,行李容積最大可達(dá)2144L。

設(shè)計(jì)上,沿用獵裝版外觀造型,車頭優(yōu)化,更具運(yùn)動元素,前機(jī)蓋下沉式,大燈區(qū)域立體,前臉格柵富有層次,前唇梯形進(jìn)氣口布局,導(dǎo)流槽水滴狀,“八字胡”前包圍提升視覺沖擊力。配置上有大尺寸輪圈,加熱方向盤和座椅、品牌音響。

入門版不到5萬元的售價合理,2023款WE版100kWh指導(dǎo)價30萬元,配置水平能滿足大部分消費(fèi)者,有電吸門、三區(qū)空調(diào)、底盤透視、遙控泊車等,選擇100kWh版本電機(jī)功率略低但續(xù)航里程多近200km,對日常用車幫助大。

總之,極氪001入門版本在動力、續(xù)航、配置、空間和設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)出色,能很好地滿足日常需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價
星際X
星際X
15.58-20.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

極氪 MIX 上市的時間是 10 月 23 日。 該車是一款備受關(guān)注的車型,有諸多亮點(diǎn)。 它基于吉利集團(tuán) SEA 浩瀚-M 架構(gòu)打造,定位為“跨界 SUV”,前臉造型飽滿,沒有過多棱角元素,配備一體式智慧燈幕,或支持自定義燈語功能,車頂前緣
影響濟(jì)寧汽車優(yōu)惠力度的因素主要有以下幾個方面。 首先是汽車市場的供求關(guān)系,比如進(jìn)車多而買的少,導(dǎo)致庫存積壓,這會促使經(jīng)銷商加大優(yōu)惠力度以盡快消化庫存。像一些合資品牌和自主品牌,為了完成銷售目標(biāo),會采取各種優(yōu)惠措施。 其次是政策因素,如政府的
極氪 X 與同價位車型配置對比優(yōu)勢明顯。 價格方面,相比寶馬 X1 優(yōu)惠后的價格,極氪 X 仍具優(yōu)勢。 外觀上,極氪 X 走運(yùn)動時尚路線,前臉封閉式設(shè)計(jì)有未來感,分體式大燈和引擎蓋線條力量感足;寶馬 X1 雙腎型進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾條顯穩(wěn)
極氪 009 升級帶來的性能提升可不少。 續(xù)航方面,兩驅(qū)版能達(dá) 740 公里,長續(xù)航版有 900 公里,四驅(qū)版短續(xù)航 702 公里,長續(xù)航 850 公里。用了先進(jìn)的電池技術(shù),像時代吉利的麒麟三元鋰電池,快充功率高達(dá) 560kW,充電時間大
上劃加載更多內(nèi)容