問

極氪001賽道性能首試中加速表現(xiàn)出色嗎？

極氪001賽道性能首試中加速表現(xiàn)出色。

極氪001雙電機(jī)四驅(qū)版本，總功率400千瓦，總扭矩768?！っ祝?-100公里/小時加速僅3.8秒，加速能力不俗。

極氪001 FR零百加速更是僅2.02秒，搭載四個自主研發(fā)的800V碳化硅電機(jī)，實(shí)現(xiàn)坦克調(diào)頭和四輪扭矩矢量控制，還配備寧德時代800伏4C麒麟電池。

即便在12月北京室外1℃左右，電池未到工作溫度時，大致能輸出85%功率，0-100加速約4.3秒，其余時刻電機(jī)加速反應(yīng)毋庸置疑。

在賽道體驗(yàn)中，只要舍得踩加速踏板，它的加速能力就能讓人滿足，即便加速踏板調(diào)校不很敏捷，在經(jīng)濟(jì)、舒適駕駛模式下也如此。

而且在運(yùn)動模式下，配以純電驅(qū)動系統(tǒng)特性，起步初段就會爆發(fā)出最大扭矩，給人強(qiáng)烈推背感。

極氪001車重2.2-2.4噸左右，但開起來動力依然充沛，純電動車扭矩輸出無需燃油車轉(zhuǎn)速攀升和換擋過程，提速能力很直接。

總之，極氪001在賽道首試中的加速表現(xiàn)相當(dāng)出色。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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