極氪 001 與其他純電車相比，優(yōu)勢(shì)眾多。

動(dòng)力上，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，雙電機(jī)版破百能力強(qiáng)，消費(fèi)者選擇多，比如相比蔚來 ET5 僅有雙電機(jī)版，極氪 001 更具優(yōu)勢(shì)。

續(xù)航方面，新款搭載全棧 800V 高壓平臺(tái)技術(shù)，充電速度快，像對(duì)比特斯拉 Model Y，極氪 001 WE 版單雙電機(jī)版本在 CLTC 工況下續(xù)航更出色。

配置豐富，側(cè)重駕乘和后排舒適，有越野模式、陡坡緩降、多種懸架調(diào)節(jié)、空氣懸架、電磁感應(yīng)懸架、可變轉(zhuǎn)向比、電動(dòng)后備廂位置記憶、全車無匙進(jìn)入、方向盤加熱、HUD 抬頭數(shù)字顯示、真皮座椅、前排座椅按摩通風(fēng)、后排座椅多種調(diào)節(jié)和加熱、15.4 英寸中控大屏、面部識(shí)別、后排控制多媒體、12 喇叭雅馬哈音響、矩陣式大燈、后排隱私玻璃、后排獨(dú)立空調(diào)、車內(nèi)香氛裝置等。

智能座艙出色，8295 芯片讓車機(jī)系統(tǒng)流暢，有連續(xù)對(duì)話、眼神交互等功能，還有 LV 分區(qū)調(diào)光天幕，座椅有振子能隨音律振動(dòng)。

外觀尺寸大氣場(chǎng)強(qiáng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有功底，用料講究，布局合理，更顯檔次和質(zhì)感。

價(jià)格區(qū)間有優(yōu)勢(shì)，起售價(jià)更具性價(jià)比，還有“1 號(hào)年終獎(jiǎng)”優(yōu)惠。

智能駕駛方面，搭載浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)，雙 OrinX 芯片計(jì)算能力強(qiáng)，激光雷達(dá)讓其在復(fù)雜路況感知能力強(qiáng)，ARHUD 技術(shù)顯示駕駛輔助信息直觀。

與比亞迪漢 EV 相比，外觀上艙蓋兩側(cè)是矩陣式大燈，有迎賓燈效，車身側(cè)面呈現(xiàn)俯沖姿態(tài)，采用溜背式線條、無邊框車門以及隱藏式門把手設(shè)計(jì)，尾部有雙鏤空式擾流板和貫穿式尾燈。內(nèi)飾方面，極氪 001 WE 版 95kWh 四驅(qū)有眾多特色配置。

底盤上，標(biāo)配 800V 高壓平臺(tái)、碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)和可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，懸架為前雙叉臂式+后多連桿獨(dú)立懸掛，可選配魔毯雙腔空氣懸架。

動(dòng)力上，性能和續(xù)航能力更強(qiáng)，快充用時(shí)短。

智能化方面，車載芯片為高通驍龍最新一代的 5nm 工藝制程的 9285 芯片，功能表現(xiàn)出色。

與蔚來 ET5T 相比，極氪 001 動(dòng)力系統(tǒng)更強(qiáng)，續(xù)航里程長(zhǎng)，操控體驗(yàn)好，有懸架軟硬調(diào)節(jié)、空氣懸架等功能。

與阿維塔 12 相比，外觀更具運(yùn)動(dòng)感、機(jī)械感，內(nèi)飾改款提升大，車機(jī)流暢度大幅提升，有后排 5.7 寸的液晶屏及多媒體控制。