影響極氪001四月銷量的因素主要有以下這些。

產(chǎn)能方面，早期極氪受供應(yīng)鏈危機(jī)和疫情影響產(chǎn)能下滑，但生產(chǎn)線不在上海，所以四月疫情對(duì)其影響較小。

價(jià)格方面，極氪001在增配的同時(shí)進(jìn)行了降價(jià)調(diào)整，新款車型起始售價(jià)僅26.9萬(wàn)元，大幅提升了性價(jià)比，這讓車主和潛在消費(fèi)者比較認(rèn)同，沒(méi)有把全部成本壓力轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

軟件方面，三月份極氪OS 2.0通過(guò)OTA推送給用戶，預(yù)裝的MobilEye Q5硬件也終于開(kāi)始提供ACC、LDW等應(yīng)用能力，軟件短板有所改善。

市場(chǎng)環(huán)境方面，在汽車市場(chǎng)整體大幅下滑之際，極氪001能實(shí)現(xiàn)交付速度與交付量的雙重突圍，成績(jī)來(lái)之不易。

品牌方面，極氪品牌成立時(shí)間短，在新勢(shì)力陣營(yíng)不具備蔚來(lái)、小鵬、理想等先入為主的優(yōu)勢(shì)，但首款車型極氪001依舊表現(xiàn)出色。而且極氪001不僅取得了最快新車交付量破萬(wàn)的紀(jì)錄，整體訂單和銷量的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯。吉利方面透露，極氪001今年有望沖擊7萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，未來(lái)三年內(nèi)，極氪還將推出6款全新產(chǎn)品；到2025年，極氪年銷量目標(biāo)是65萬(wàn)輛，在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率居全球前三。

這些因素綜合起來(lái)，使得極氪001在四月有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。