極氪 001 的安全性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先在風(fēng)阻方面，其 0.23 的風(fēng)阻系數(shù)不僅降低了行駛阻力，提升能效和續(xù)航，還減少了風(fēng)噪，車身設(shè)計(jì)經(jīng)過多次仿真優(yōu)化和風(fēng)洞測(cè)試，全面優(yōu)化 11 項(xiàng)風(fēng)阻，增強(qiáng)了整車?yán)m(xù)航和操控穩(wěn)定性。

安全預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，2025 款搭載的 720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方、側(cè)方和后方，與自動(dòng)緊急制動(dòng)功能結(jié)合，必要時(shí)自動(dòng)介入避免碰撞或減輕傷害。

在中保研測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，車輛輔助安全評(píng)價(jià)獲 G 優(yōu)秀，創(chuàng)歷史最高分紀(jì)錄，車內(nèi)乘員、車外行人安全評(píng)價(jià)均為 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為 A 良好。

基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，采用超高強(qiáng)度熱成型鋼+7 系鋁合金的鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 40000N·m/deg，碰撞時(shí)吸能結(jié)構(gòu)能有效保護(hù)電池艙和乘員艙，布置多條碰撞傳力通道，前后車架設(shè)潰縮區(qū)，選用 7 系鋁合金材質(zhì)，“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)可承受約 71.4 噸 700kN 側(cè)向柱碰瞬間沖擊力，全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊搭載保壓技術(shù)和前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)。

主動(dòng)安全方面，搭載兩顆 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片，提供 BSD 盲區(qū)預(yù)警功能，實(shí)際事故中表現(xiàn)良好。面對(duì)質(zhì)疑開安全講解直播，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全方位無死角保護(hù)，鋁合金和高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 94%，一體化壓鑄鋁車身技術(shù)使碰撞變形減少 16%，關(guān)鍵部位用強(qiáng)度達(dá) 1300MPa 超高強(qiáng)度熱成型鋼，正面 25%偏置碰撞測(cè)試中 A 柱、門檻幾乎零變形，籠式車身高效吸能分散碰撞能量。

電池安全上，采用自研 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)，電池包嚴(yán)格測(cè)試，主動(dòng)安全配置有 FCW 前方碰撞預(yù)警、AEB 主動(dòng)式緊急剎車等系統(tǒng)，還有 720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，智能安全系統(tǒng)配備高精度熱失控安全提示系統(tǒng)，與云端數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，涉水性能上高壓系統(tǒng)零部件符合 IP67 防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，還配備多種安全配置。

吸能盒長(zhǎng)度達(dá) 50cm 高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，正面 25%偏置碰撞有“丟輪保命”技術(shù)，高速追尾能保證乘員艙和電池艙安全，主動(dòng)安全性能出色，中保研 12 個(gè)大 G 優(yōu)評(píng)級(jí)，車身采用籠式結(jié)構(gòu)和超高強(qiáng)度熱成型鋼，電池采用“極芯”電池包和 NTP 無熱蔓延技術(shù)，配備自研 BMS 系統(tǒng)，歐洲碰撞測(cè)試獲五星評(píng)級(jí)，智能化輔助安全也出色。