極氪 001 性能車的制動(dòng)系統(tǒng)那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它用的博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度快，才 135ms。

前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，制動(dòng)距離能達(dá)到 34.5 米，連續(xù) 12 次剎停都沒(méi)衰減。

輪胎方面，和馬牌、固特異合作，優(yōu)化了花紋和橡膠成分。博世 ESP 9.3 系統(tǒng)響應(yīng)也迅速。

有三檔動(dòng)能回收強(qiáng)度能調(diào)。萬(wàn)一剎車失靈，長(zhǎng)按檔位 P 鍵，讓 ESP 系統(tǒng)緊急制動(dòng)。沒(méi)電時(shí)用力踩剎車踏板也能增加油壓完成制動(dòng)。

紅燈減速提前松油門或輕踩剎車能回收更多動(dòng)能。四活塞卡鉗是阿基波羅的，可靠性高。

不同版本制動(dòng)表現(xiàn)有差異，但總體在同級(jí)別車中很優(yōu)異。

采用的是 TEIRacing 競(jìng)技版高性能剎車套件，搭配博世 iBooster2.0 電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，為操控和安全提供保障。

剎車盤 21 寸，散熱好，優(yōu)于鼓剎，高速長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)也能保持穩(wěn)定。

采用歐洲 AMS 設(shè)計(jì)的通風(fēng)制動(dòng)盤，抗熱衰退，多次緊急制動(dòng)性能穩(wěn)定。

選的意大利 ITT 集團(tuán)定制的高性能陶瓷摩擦片，保證摩擦力，還耐久環(huán)保。

四活塞制動(dòng)卡鉗提供更優(yōu)制動(dòng)效能和穩(wěn)定性，前輪卡鉗避免輪胎抱死風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎是 Continental PC6/Goodyear Eagle F1 AS3 SUV 高性能的，花紋和橡膠配方優(yōu)化，抓地力強(qiáng)，濕滑路面打滑少，縮短制動(dòng)距離。

電子控制模塊方面，博世 ESP9.3HEV 系統(tǒng)和 iBooster 2.0 電子助力制動(dòng)協(xié)同工作，反應(yīng)迅速精確。

極氪 001 FR 版進(jìn)氣格柵和兩側(cè)進(jìn)氣口加大，兩側(cè)進(jìn)氣口給剎車系統(tǒng)降溫，制動(dòng)系統(tǒng)是前 10 活塞后 4 活塞的卡鉗設(shè)計(jì)，制動(dòng)力輸出更穩(wěn)定。

還搭載大一號(hào)碳陶瓷制動(dòng)盤，散熱好，減緩制動(dòng)力衰減。用倍耐力全新 P Zero 半熱熔輪胎，抓地力好，操控和穩(wěn)定性強(qiáng)。

剎車盤通風(fēng)盤設(shè)計(jì)能降溫提性能，剎車鉗對(duì)置四活塞提供大制動(dòng)力。

配備 255 寬度、45 扁平比的大陸輪胎和 21 英寸輪圈，操控和抓地力好。

還有高性能剎車片和先進(jìn)剎車輔助系統(tǒng)，像 ABS、EBD 等，駕駛體驗(yàn)更安全。

總之，極氪 001 制動(dòng)系統(tǒng)出色，日常和高速駕駛都能應(yīng)對(duì)，保障駕駛者安全。