標(biāo)致 EX1 概念車的市場(chǎng)定位主要是一款具有創(chuàng)新理念和領(lǐng)先技術(shù)的電動(dòng)跑車。

它在多個(gè)方面展現(xiàn)了獨(dú)特的定位特點(diǎn)。

首先，在設(shè)計(jì)上，其前臉采用整體化扇形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和三角形狀的苗條前大燈，保險(xiǎn)杠下方的運(yùn)動(dòng)裙邊符合空氣動(dòng)力學(xué)。車身側(cè)面線條豐富，尾燈位置獨(dú)特并采用鏤空元素。內(nèi)飾采用兩座布局，座椅為半臥式桶裝設(shè)計(jì)，方向盤類似飛行器操縱桿，副駕駛有輔助行車電腦。

其次，在動(dòng)力方面，EX1 裝有兩臺(tái)永久磁鐵同步電動(dòng)機(jī)，峰值輸出功率共 250kW，瞬時(shí)扭矩 240Nm，零到百公里加速僅 3.58 秒，逼近 F1 賽車動(dòng)力級(jí)別。

再者，EX1 遵循輕量化設(shè)計(jì)，輪圈使用碳纖材質(zhì)，車尾造型飽滿簡(jiǎn)單，前懸掛為雙叉骨斜拉桿，后懸掛結(jié)構(gòu)獨(dú)特。

它還被設(shè)計(jì)成能源再生站，頂部有太陽(yáng)能板和可調(diào)節(jié)電壓的電池充電器。

EX1 作為標(biāo)致 200 周年的獻(xiàn)禮，不僅是一款概念跑車，更是展示標(biāo)致未來(lái)量產(chǎn)車技術(shù)方向的重要作品，標(biāo)志著標(biāo)致在電動(dòng)領(lǐng)域的深入探索和創(chuàng)新，為未來(lái)高性能轎車的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。