極氪 001 長續(xù)航版的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。

它配備了 L2 級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、自適應(yīng)巡航等實用功能。

在車道保持方面，能精準識別車道線，讓車輛穩(wěn)定在車道內(nèi)行駛，增強行駛安全性和穩(wěn)定性。

自適應(yīng)巡航功能實用，會依據(jù)前方車輛速度和距離自動調(diào)速，減輕駕駛者負擔。

在城市擁堵路段，按下方向盤按鍵開啟 ACC 自適應(yīng)巡航，能準確識別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

城市快速路段雙電機四驅(qū)提速快，還有多種駕駛模式可選，比如舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。剎車正常駕駛時沒問題，ACC 模式下初段舒適。

輔助駕駛變道效果不錯，NZP 功能可實現(xiàn)高速領(lǐng)航自動輔助駕駛，有后方輔助駕駛感知攝像頭，能自動左右變道，巡航時穩(wěn)定，面對慢車能主動變道提高效率，面對加塞能快速響應(yīng)緩踩剎車。

其硬件配置不錯，比如有 1 個前毫米波雷達和 13 個攝像頭，信息量大利于分析決策，搭載的 Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和 Mobileye SuperVision 駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)良好。

目前能實現(xiàn)基礎(chǔ)自適應(yīng)巡航，SuperVision 系統(tǒng)發(fā)揮作用后可實現(xiàn)高速領(lǐng)航功能，包括自動變道、上下匝道等，還能在城市輔助駕駛，對交叉路口建立全局實時視角，覆蓋 200 米范圍，識別紅綠燈、交通標志，進行無保護左右轉(zhuǎn)，且在光線較差環(huán)境下成像效果好。

雖然硬件算力與新勢力相比有差距，但視覺算法技術(shù)實力能彌補。

此次升級，車頂標配激光雷達，智駕能力提升，ACC/LCC 跟車距離調(diào)得更近，啟停反應(yīng)快，新增 FTP 指尖泊車，方便停車。

智能駕駛系統(tǒng)用起來順手，還分為三個等級，基礎(chǔ)自動駕駛輔助系統(tǒng)選裝費用 0 元，包含 ACC 自適應(yīng)巡航和 LKA 車道保持等功能；增強自動駕駛輔助系統(tǒng)選裝費用 1.6 萬元，增加打燈變道等功能；完全自動駕駛輔助系統(tǒng)選裝費用 3.5 萬元，具備高速/城市自主領(lǐng)航等功能。

未來隨著芯片升級和系統(tǒng)優(yōu)化，智能駕駛輔助能力預(yù)計還會提升。

而且 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)獲得了中保研測試的高分，F(xiàn)alcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)探測距離遠，雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片算力強，融合算法針對國內(nèi)路況優(yōu)化，匯集眾多高階駕輔功能，比如前方碰撞預(yù)警、帶行人識別功能的主動式緊急剎車等。