極氪001之前名稱的消失，從多個方面來看，并沒有帶來太大的用戶認知困擾。

首先，從產(chǎn)品層面，領克旗下以燃油車為主，推出純電的極氪001，若還用領克標，易被質疑油改電，且領克當時最貴車二十多萬，極氪001指導價近三十萬起，差別大，改名能更清晰區(qū)分產(chǎn)品定位。

其次，品牌定位和產(chǎn)品規(guī)劃上，吉利旗下各品牌分工明確，各自深耕細分市場。幾何、吉利、領克、沃爾沃、極氪、極星各有側重，極氪獨立能讓消費者更清晰認知其品牌定位，專注中高端純電動領域。

再者，資本運作角度，極氪獨立后股權結構不同，有更多獨立融資渠道，如海外上市等，能調動優(yōu)質資源，利于資本市場競爭。

還有利益方面，新車若叫領克，因合資關系利潤大半分給沃爾沃，極氪品牌由極氪和吉利合資，賣車所得利潤更多。

雖然名稱有變化，但車在造型和車標上與領克有淵源，關鍵信息如車身尺寸、續(xù)航、加速、平臺架構等也都曝光，用戶能較好了解產(chǎn)品。

極氪后續(xù)車型命名調整，也是經(jīng)過謹慎研判，即便變化，也是為了更好適應市場和品牌發(fā)展。

總之，極氪001名稱變化是基于多方面合理考量，未給用戶認知造成太大困擾。