極氪001自動門在極端天氣下的表現(xiàn)不錯。

比如在極寒天氣中，其續(xù)航表現(xiàn)較為出色。不同版本在不同條件下的續(xù)航有所差異。

像極氪001超長續(xù)航單電機(jī)WE版在1℃且全程開暖風(fēng)時，實(shí)際續(xù)航里程為483km。而we86雙電機(jī)版本在零下16到零下27度，多人乘坐且多種設(shè)備開啟的情況下，百公里電耗為38度，滿電可開約226公里。

極氪001 WE版140kWh千里續(xù)航套裝在專業(yè)媒體的無人區(qū)惡劣天氣測試中表現(xiàn)出眾，實(shí)際續(xù)航里程為922.9km，能耗為14.7kWh/100km。

其他用戶在貼近生活用車的場景下，雨天、室外溫度為14攝氏度的高速路況實(shí)測續(xù)航為864.9km，城區(qū)工況下續(xù)航結(jié)果為1036.8km。

極氪001有多種提升續(xù)航的技術(shù)和措施。Ni55+電芯提高單體最高工作電壓來提升能量密度。BMS一體式主動溫控系統(tǒng)能讓電芯保持最佳工作溫度。電驅(qū)廢熱保溫技術(shù)減少電池包電能損害增加續(xù)航里程。直接式熱泵系統(tǒng)熱效率高制熱速度快冬季能耗下降能提升續(xù)航。車輛氣密性好減少座艙熱量流失。還有可調(diào)的能量回收等級模式能實(shí)現(xiàn)能量回收最大化。

在極寒天氣下，雖然門窗可能結(jié)冰電動吸合門無法吸合，但綜合來看，極氪001在極端天氣下的表現(xiàn)還是值得肯定的。

像哈爾濱的一位車主測試發(fā)現(xiàn)，0℃以下開啟電池保溫功能能減少瞬時高電耗。此外，極氪自研的充電樁單槍峰值功率高充電速度快補(bǔ)能效率高。