影響極氪001最大速度的技術(shù)因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，它搭載高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)400kW，峰值扭矩768N·m，零百加速僅需3.8秒，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速超16500r/min，車輛極速能突破200km/h。

其次是先進(jìn)的電機(jī)技術(shù)，威睿電機(jī)采用8層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)，提升功率密度和散熱性能，保證連續(xù)多次加速的穩(wěn)定性，避免熱衰減。

再者是出色的底盤懸架系統(tǒng)，前雙叉臂虛擬雙球頭懸架+后集成多連桿全鋁懸架、高性能空氣懸架系統(tǒng)、液壓襯套的組合，賦予車輛更高的操控極限，實(shí)現(xiàn)前后軸50:50的質(zhì)量配比，車身穩(wěn)定性強(qiáng)。

還搭載可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能輪胎和智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)響應(yīng)速度快10倍，能瞬時(shí)分配輪端扭矩，強(qiáng)化整車的極限操控能力。日常行駛中，高性能底盤懸架系統(tǒng)特別是空氣懸架系統(tǒng)等減震組合支持離地間隙切換，保證各種路況下的乘坐舒適性。

車輛采用輕量化車身設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度為40000N·m/deg，在符合五星安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)讓車輛在加速和剎車制動(dòng)上表現(xiàn)更佳。

另外，穩(wěn)定的供應(yīng)鏈管控也是重要因素，在缺芯的年份，極氪能確保芯片供應(yīng)，CEO親自掛帥芯片供給，以小時(shí)為單位動(dòng)態(tài)確認(rèn)供應(yīng)數(shù)量。

極氪背靠擁有二十余年造車經(jīng)驗(yàn)的吉利汽車，成熟的生產(chǎn)體系也為其最大速度提供了保障。

在電機(jī)方面，極氪001FR采用四電機(jī)方案，前軸平行布置兩顆，后軸交叉布置兩顆，總功率930kW，約1265馬力，最高轉(zhuǎn)速20620rpm，相比特斯拉的三電機(jī)方案，在動(dòng)力上更具優(yōu)勢(shì)。