8 萬的極氪 007 續(xù)航能力整體表現(xiàn)不錯。

四驅智駕版在高速路段占比達 61%、高速平均時速 110km/h 的情況下實測續(xù)航里程達到 689.8 公里，CLTC 官標續(xù)航里程 770km，續(xù)航達成率近 90%。

后驅智駕版以 110 - 120km/h 速度行駛，駕駛模式舒適、能量回收最強、空調(diào) 23℃風量自動、載重約 188kg，最終行駛 582.3km 后消耗 91%的電量，純高速續(xù)航測試達成率為 74%，滿電 870km 算的話純高速能跑 640km 以上。

低溫環(huán)境下長續(xù)航后驅智駕版跑出 504.7 公里，續(xù)航達成率僅 58%，但憑借大電池優(yōu)勢最終續(xù)航里程在同級中仍靠前。

還有一次測試涵蓋多地，駕駛模式舒適、動能回收強、轉向模式運動、空調(diào) 24℃兩檔風、3 人乘坐、全程均速 67km/h，實際行駛 526km，剩余電量 6%，續(xù)航達成率 81.3%，平均電耗 13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約 3:7。

四驅性能版總行駛里程 200.2km，表顯百公里平均能耗 20.4kWh，續(xù)航達成率 72.27%，城區(qū)路段平均速度 45km/h 時續(xù)航達成率 87.83%，高速路段平均速度 111km/h 時續(xù)航達成率 67.97%。

總之，極氪 007 的續(xù)航會因駕駛條件、環(huán)境不同而有變化，但一般純高速跑 600km 以上沒問題。和價格相近的車型相比，極氪 007 此次的實測表現(xiàn)堪稱亮眼，在高速路段占比高達 61%、平均時速達到 110km/h 的嚴苛條件下取得 689.8km 的成績，續(xù)航達成率接近 90%，遠超一些其他車型。