極氪 007 百公里的操控穩(wěn)定性那是相當(dāng)出色。

動(dòng)力上，四驅(qū)車型電機(jī)峰值功率高達(dá) 475kW、最大扭矩 710N·m，零百加速最快可達(dá) 2.84 秒，常規(guī)起步初始稍有遲滯，但隨后動(dòng)力持續(xù)輸出有力且平穩(wěn)。

底盤方面，穩(wěn)定性良好。前懸下擺臂、后副車架 4 處振動(dòng)敏感點(diǎn)采用液壓襯套技術(shù)，余振過濾提升了 40%，整車扭轉(zhuǎn)剛度突破 43500N·m/de，增強(qiáng)了車身剛性，減少振動(dòng)和噪音。

懸架用的是前雙叉臂式后多連桿的型式，還有 CDC 可調(diào)阻尼避震，能適應(yīng)多種場(chǎng)景。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾表現(xiàn)優(yōu)秀，過坎緩沖、抑制側(cè)傾動(dòng)作、增強(qiáng)轉(zhuǎn)向線性度、減緩加速和制動(dòng)的俯仰等方面處理得不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向靈敏度符合操控預(yù)期，不會(huì)角度突增或突減，只是對(duì)普通人來說有點(diǎn)重。

四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)采用前雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸架，運(yùn)用大量高強(qiáng)度鋁合金材料，減輕車重提升靈活性，側(cè)向 G 值高達(dá) 0.95G，在同級(jí)別車中頂尖。

CCD 電磁減振系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛姿態(tài)和輪距變化，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)減震調(diào)節(jié)，增強(qiáng)行駛平順性和舒適性，極端駕駛條件下能有效抑制車身擺動(dòng)和跳動(dòng)。

輪組配置也是亮點(diǎn)，20 英寸豪華鍛造輪轂輕量化設(shè)計(jì)降低簧下質(zhì)量，提升響應(yīng)速度和操控精度，配合 Akebono 四活塞卡鉗和 Brembo 打孔制動(dòng)盤，百公里緊急制動(dòng)距離僅為 34.4 米，制動(dòng)幾乎無熱衰減。

總之，極氪 007 在百公里操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)卓越，能給駕駛者帶來很好的體驗(yàn)。