極氪007的操控調(diào)校特點(diǎn)顯著。

其扭矩瞬間釋放控制出色，加減速時(shí)底盤對(duì)俯仰的抑制很好，起步敏感不毛糙，動(dòng)力充足且平穩(wěn)，常規(guī)起步稍有遲滯但后續(xù)動(dòng)力有力。

底盤有歐洲車的質(zhì)感，一體感強(qiáng)，采用前雙叉臂式后多連桿的懸架型式，調(diào)校自由度高。

配備的CDC可調(diào)阻尼避震能在不同模式間切換，帶來(lái)多樣操控體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向靈敏度符合預(yù)期，只是對(duì)普通人來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)向重量有點(diǎn)重。

四驅(qū)版前后雙電機(jī)綜合動(dòng)力輸出475kW，綜合扭矩710N·m，扭矩充足，車速能在穩(wěn)定快速中瞬間提升，在高速上開(kāi)超跑超車不用降擋。

側(cè)向G值可達(dá)0.95G，表現(xiàn)堪比高端運(yùn)動(dòng)轎車。CCD電磁減振系統(tǒng)增強(qiáng)了車輛在復(fù)雜路況下的適應(yīng)能力，確保穩(wěn)定性和舒適性。

從山路吉尼斯挑戰(zhàn)到浙賽刷圈等實(shí)測(cè)案例來(lái)看，無(wú)論是CCD電磁減震系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校，還是超強(qiáng)碳化硅電機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，亦或是20英寸鍛造輪轂的穩(wěn)定支撐，都保障了出色操控性能，駕駛時(shí)讓人感受前所未有的樂(lè)趣。智能防滑dTCS系統(tǒng)能在緊急情況下迅速響應(yīng)，確保行車安全。