極氪 007 低配的智能化程度相當(dāng)不錯。

車機(jī)系統(tǒng)流暢，多應(yīng)用后臺再開反應(yīng)不慢，地圖操作沒掉幀感，語音交互能控制二、三級子菜單。

自研音響中低音人聲有氛圍，高音稍差。

動力上，后驅(qū)版搭載后置單電機(jī)，總功率 310kW，總扭矩 440N·m，起步加速沒遲滯，中段和后段超車也有自信。

底盤是前雙叉臂和后多連桿四輪獨(dú)懸，轉(zhuǎn)彎有支撐，細(xì)碎顛簸過濾徹底，大顛簸路段有起伏但座椅支撐性好。

續(xù)航方面，有自研的“金磚”電池 75kWh，CLTC 續(xù)航 688km，基于 800V 高壓平臺充電功率可達(dá) 500kW，15 分鐘可補(bǔ)能 610km。

智駕部分目前只有 ZAD 高速領(lǐng)航輔助，城區(qū)的還在等推送。

外觀方面，告別“青蛙眼”設(shè)計(jì)，前臉時尚大氣，兩側(cè)前大燈的燈語效果棒，車身修長，尾部造型精致，半貫穿的燈組設(shè)計(jì)酷。

內(nèi)飾簡約不失科技感，中控屏幕大且清晰，操作流暢，還有無線充電模塊，通過手機(jī) APP 就能查看車輛狀態(tài)和遠(yuǎn)程鎖門。

總的來說，極氪 007 低配在智能化、性能等方面能滿足多數(shù)人的需求，性價比挺高。