極氪 007 低配的操控感受相當(dāng)出色。

加速方面，5.6 秒的成績夠用，新款軟件解鎖后能達(dá) 5.1 秒，運(yùn)動(dòng)模式下電門到底甚至?xí)屓祟^暈，動(dòng)力充足無需擔(dān)心。動(dòng)力輸出暴躁，電門靈敏。

底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，開起來輕快，跟隨性好，適合喜歡駕駛的人。采用前雙叉臂+后五連桿的懸架組合，規(guī)格較高。四驅(qū)版的 CCD 電磁減震器支持舒適/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)模式，舒適模式下懸架變軟，后排乘客更舒適，運(yùn)動(dòng)模式下底盤濾震干脆，能輕松經(jīng)過減速帶。

和極氪 001 相比，日常城市道路駕駛差距不大，但在經(jīng)過連續(xù)減速帶和大彎時(shí)，極氪 001 底盤更穩(wěn)些。

操控性能渾然天成，在山路吉尼斯挑戰(zhàn)和浙賽刷圈中都能輕松應(yīng)對(duì)，極限漂移、全球最速等實(shí)測(cè)案例證明了其操控的出色。駕駛硬件出色，ccd 電磁減震系統(tǒng)、超強(qiáng)碳化硅電機(jī)、20 英寸鍛造輪轂都是優(yōu)勢(shì)所在。

總之，極氪 007 低配在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來自信和愉悅的駕駛體驗(yàn)。