極氪007電車(chē)的安全性能那是相當(dāng)出色。

車(chē)身用了 55.5%的高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼包括熱成型鋼，在撞擊測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀，能吸收分散撞擊能量保護(hù)乘客。

還有一體式壓鑄后端鋁車(chē)身技術(shù)，提高整車(chē)結(jié)構(gòu)剛性，后端碰撞變形量低于同級(jí)別車(chē)。

被動(dòng)安全方面，配了 8 根橫梁和 9 根縱梁，側(cè)面碰撞有額外保護(hù)，門(mén)檻防撞梁能承受 75 噸瞬間沖擊力。

標(biāo)配了 ABS 防抱死、車(chē)道偏離預(yù)警等系統(tǒng)保障行車(chē)安全。頂壓安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)高出行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn) 32%達(dá) 11.56 噸。

在最新的中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)測(cè)試中獲最高 G+評(píng)級(jí)，標(biāo)志著在車(chē)內(nèi)乘員、行人及車(chē)輛輔助安全領(lǐng)域出色。

“720°碰撞安全體系”全車(chē) 40 余項(xiàng)碰撞測(cè)試，車(chē)身用高強(qiáng)度鋼鋁混合材質(zhì)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 43500Nm/deg，A 柱用 1500MPa 熱成型鋼材抗撞擊。

側(cè)面碰撞時(shí)“八九縱十宮格”防撞結(jié)構(gòu)多層吸能承受約 75 噸沖擊力，為車(chē)內(nèi)乘員和電池提供超國(guó)標(biāo)防護(hù)。

電池安全防護(hù)是亮點(diǎn)，50 公里/小時(shí)正面柱撞測(cè)試電池包完好。

行人安全方面，前防撞梁多級(jí)可壓潰吸能結(jié)構(gòu)，低速碰撞降低對(duì)行人沖擊，還有低速緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)倒車(chē)時(shí)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)剎車(chē)。

車(chē)輛輔助安全方面，自研 AEB+自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合多種設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，120 公里/小時(shí)面對(duì)靜止障礙物完全剎停，150 公里/小時(shí)有效減速。

車(chē)身設(shè)計(jì)重視安全，車(chē)頂承壓能力達(dá)整備質(zhì)量 5.3 倍能承受 11.56 噸壓力。

高強(qiáng)度鋼鋁混合車(chē)身和籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)在車(chē)輛翻滾時(shí)防止車(chē)艙變形。

獨(dú)創(chuàng)電池防護(hù)設(shè)計(jì)，電芯距門(mén)檻 252 毫米，多層防護(hù)在高速碰撞中保持電池包完整。

外部安全配置一流，有 360°全方位碰撞預(yù)警系統(tǒng)，核心的 AEB+前向碰撞自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在各種天氣和速度下保障安全，G-AEB 通用障礙物識(shí)別系統(tǒng)實(shí)用。

車(chē)內(nèi)安全防護(hù)智能化，駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分析狀態(tài)提醒，電門(mén)保護(hù)功能避免誤踩油門(mén)風(fēng)險(xiǎn)。

電池安全技術(shù)佳，第二代金磚電池通過(guò)多項(xiàng)測(cè)試有八大安全措施，云端監(jiān)控系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)分析預(yù)警。

ELKA+車(chē)道偏離糾正系統(tǒng)和 PEB 倒車(chē)緊急制動(dòng)系統(tǒng)提升駕乘體驗(yàn)。

總之，極氪 007 在安全方面表現(xiàn)卓越，全方位保障車(chē)主行車(chē)安全