極氪 007 方向盤在不同駕駛模式下有明顯變化。

舒適模式下，加速響應(yīng)適中，轉(zhuǎn)向手力最輕，能營造輕松舒適的駕駛環(huán)境，懸架高度標(biāo)準(zhǔn)，避震較軟，可過濾掉大部分細(xì)小震動。若配備 CCD 連續(xù)減振系統(tǒng)，舒適模式會更出色，讓車身盡量保持平穩(wěn)。

經(jīng)濟(jì)模式更注重節(jié)能，加速平緩，空調(diào)為 ECO 模式，懸架會降低以減少風(fēng)阻和耗電量。

運(yùn)動模式側(cè)重于操控，加速快、響應(yīng)迅速，方向盤轉(zhuǎn)向重、虛位小，懸架高度降低、支撐性更好。

標(biāo)準(zhǔn)模式不會有太輕的玩具感，方向盤輕重隨速度上升的增幅十分線性。

在日常駕駛中，如低速掉頭或倒車揉輪時，方向盤可能會讓女生感覺有些吃力，不過其較大回正力度能保證車輛行駛的穩(wěn)定性，且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，幾乎指哪打哪。

另外，極氪 007 還有雪地、沙地、越野和個性化等模式。雪地模式在 HUD 顯示和扭矩控制等方面針對雪地行車優(yōu)化。沙地模式扭矩上升更緩，TCS 牽引力控制有調(diào)整，空氣懸架會升高。越野模式懸架高度升到最高。個性化模式可讓駕駛者根據(jù)個人偏好設(shè)置“驅(qū)動”“懸架”“制動”“轉(zhuǎn)向”“空調(diào)”等，搭配出適合自己的模式。