極氪 007 后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)眾多。

首先動(dòng)力方面，后置單電機(jī)最大功率 310kW，0-100km/h 加速 5.09 秒，比官方標(biāo)稱快，動(dòng)力遠(yuǎn)超 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，在純電轎車中單電機(jī)功率全球第一。

其前雙叉臂+后五連桿懸架，底盤關(guān)鍵位置采用液壓襯套，運(yùn)動(dòng)舒適兼顧，路感全面優(yōu)化，為用戶打造極致駕控體驗(yàn)。

其次，充電方面表現(xiàn)出色，作為 800V 平臺(tái)車型，最大功率在 40%時(shí)達(dá) 319.2kW，從 10%到 90%充電時(shí)間 20 分鐘，30%到 80%僅需 11 分鐘。充電倍率最高可達(dá) 4.5C，實(shí)現(xiàn)充電 15 分鐘、續(xù)航增加 500km，支持 V2V 對(duì)外直流供電，最大輸出功率 60kW，可實(shí)現(xiàn)跨品牌對(duì)外供電。

續(xù)航方面，全棧 800V 架構(gòu)，兼顧高性能和長(zhǎng)續(xù)航，基于 SEA 浩瀚架構(gòu)和三電系統(tǒng)全棧自研的優(yōu)勢(shì)，極氪 007 電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率高達(dá) 92.5%。配合高效的熱管理系統(tǒng)，極氪 007 后驅(qū)增強(qiáng)版，續(xù)航里程最高可達(dá) 688km，在同級(jí)磷酸鐵鋰電池轎車中排名第一。

配置上，標(biāo)配前排座椅通風(fēng)按摩加熱、后排座椅加熱、電調(diào)加熱方向盤、50W 手機(jī)無線快充、向日葵中控屏、驍龍 8295 車機(jī)芯片、21 個(gè)揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、1 顆激光雷達(dá)和兩顆 NVIDIA DRIVE Orin 輔助駕駛芯片的智駕系統(tǒng)。

空間上，軸距 2928mm，后排腿部空間寬裕，雖地臺(tái)偏高影響頭部空間、坐墊較短降低乘坐舒適性，但有靠背角度調(diào)節(jié)功能。

外觀由 Stefan Sielaff 團(tuán)隊(duì)專門設(shè)計(jì)，走 Hidden Energy 極簡(jiǎn)主義豪華外形風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)線條柔和，大燈造型細(xì)長(zhǎng)，側(cè)面線條凌厲，尾部車燈造型有辨識(shí)度，極其時(shí)尚帥氣，符合絕大多數(shù)消費(fèi)者審美。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約有質(zhì)感，有 15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏、35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示、13.02 英寸全液晶儀表屏幕、真皮方向盤，前排座椅通風(fēng)，后排座椅加熱，還搭載 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，座椅舒適實(shí)用，內(nèi)部空間大。

新車將智能輔助駕駛系統(tǒng)做到全系標(biāo)配，匹配英偉達(dá)高階芯片，中高配置車型搭載激光雷達(dá)，全系擁有 L2 級(jí)別的智能輔助駕駛。

極氪 007 后驅(qū)版功能配置豐富，性價(jià)比高，是不錯(cuò)的選擇。