路特斯 Elise 的操控性獨(dú)特之處在于多個方面。

首先是極致的輕量化設(shè)計，車重僅約 860 公斤，這使得車輛在賽道中具備優(yōu)秀的穩(wěn)定性和超高的極限。

其二，它有著極度貼近地面的坐姿，放大了速度感，同時路感傳遞真實直接。

再者，Elise 采用了前后雙叉臂式懸掛結(jié)構(gòu)，避震系統(tǒng)能滿足不同需求，比如 Bilstein 運(yùn)動套裝避震，為操控提供有力支持。

還有，其制動表現(xiàn)非常強(qiáng)大，讓駕駛者能更晚剎車，更高速出彎。

此外，Elise 的零助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在賽道上能帶來真實而直接的手感，盡管低速時較費(fèi)力，但高速操控時讓人著迷。

動力方面，搭載的豐田 1.8L 自然吸氣四缸引擎經(jīng)過調(diào)校，爆發(fā)出 192 匹馬力，結(jié)合車重，加速性能出色。

車內(nèi)配置雖簡陋，但一切都為極致操控服務(wù)。

總之，路特斯 Elise 以其輕量化、懸掛、制動、轉(zhuǎn)向和動力等方面的獨(dú)特設(shè)計，為駕駛者帶來無與倫比的操控體驗。