路特斯 Elise 的操控性獨(dú)特之處在于多個(gè)方面。

首先是極致的輕量化設(shè)計(jì)，車(chē)重僅約 860 公斤，這使得車(chē)輛在賽道中具備優(yōu)秀的穩(wěn)定性和超高的極限。

其二，它有著極度貼近地面的坐姿，放大了速度感，同時(shí)路感傳遞真實(shí)直接。

再者，Elise 采用了前后雙叉臂式懸掛結(jié)構(gòu)，避震系統(tǒng)能滿足不同需求，比如 Bilstein 運(yùn)動(dòng)套裝避震，為操控提供有力支持。

還有，其制動(dòng)表現(xiàn)非常強(qiáng)大，讓駕駛者能更晚剎車(chē)，更高速出彎。

此外，Elise 的零助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在賽道上能帶來(lái)真實(shí)而直接的手感，盡管低速時(shí)較費(fèi)力，但高速操控時(shí)讓人著迷。

動(dòng)力方面，搭載的豐田 1.8L 自然吸氣四缸引擎經(jīng)過(guò)調(diào)校，爆發(fā)出 192 匹馬力，結(jié)合車(chē)重，加速性能出色。

車(chē)內(nèi)配置雖簡(jiǎn)陋，但一切都為極致操控服務(wù)。

總之，路特斯 Elise 以其輕量化、懸掛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和動(dòng)力等方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的操控體驗(yàn)。