極氪009 2022款的操控感受那是相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，最大功率580kW，零百加速僅3.9秒，加速迅速且平穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向方面，低速輕盈，速度快起來(lái)變沉，能滿足日常駕駛的過彎和變道需求，車身跟隨性好，只是方向盤轉(zhuǎn)向與車頭動(dòng)作有一點(diǎn)延遲。

底盤采用雙腔空氣懸架和CCD電磁減振器，側(cè)傾抑制出色，懸掛支持到位，調(diào)教偏硬但有韌性，中低速過減速帶干脆，高級(jí)感強(qiáng)，速度快或遇大顛簸有細(xì)微多余震動(dòng)。

剎車踏板靈敏，城市路況行程用1/3、1/4就夠，但阻尼重，市區(qū)堵車右腳可能累。

NHV方面，雙層夾膠玻璃讓風(fēng)噪控制好，因20寸輪轂胎噪路噪控制一般。

駕駛模式上，舒適模式下雙腔空懸和CCD電磁減震讓懸架調(diào)教偏軟，能過濾大部分路面顛簸，后排乘客舒適，但激烈駕駛后排會(huì)搖晃。運(yùn)動(dòng)模式下懸架變硬，底盤支撐性好，“做船感”消失，電門響應(yīng)更靈敏，方向盤手感線性，車頭響應(yīng)快，操控性出色，駕駛體驗(yàn)很棒。懸掛系統(tǒng)軟硬適中，在舒適與操控間找到完美平衡。

駕駛輔助方面支持L2級(jí)駕駛輔助功能和多項(xiàng)高階駕駛輔助，比如ACC自適應(yīng)巡航在高速60-80km/h行車時(shí)跟車提速快，前車剎車能提前預(yù)判并平穩(wěn)減速，乘坐舒適。LCC車道居中保持能力強(qiáng)，能應(yīng)對(duì)周圍車流保持居中行駛，但5km/h速度下偶爾難觸發(fā)“行人提示音”。NZP自主領(lǐng)航輔助駕駛功能強(qiáng)大，可自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變化、互通切換等，應(yīng)對(duì)大部分用車場(chǎng)景。醒神模式實(shí)用，在應(yīng)用情景模式中開啟車機(jī)自動(dòng)播放動(dòng)感音樂、調(diào)大空調(diào)風(fēng)量、開啟座椅通風(fēng)和香薰，讓人保持清醒提升駕駛安全。

總之，極氪009 2022款操控感受出色，動(dòng)力強(qiáng)，續(xù)航和舒適性也不錯(cuò)。