問
西亞特 Ibiza 操控性好不好
西亞特 Ibiza 的操控性非常出色。
它采用了與奧迪 A1、大眾 Polo 等車型相同的前麥弗遜式獨(dú)立、后扭力梁式半獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),制動系統(tǒng)為前通風(fēng)盤/后盤式,這為良好的操控奠定了基礎(chǔ)。
同時,215/40R17 運(yùn)動輪胎也能幫助提升操控性。
在動力方面,西雅特 Ibiza 配備了強(qiáng)勁高效的三缸汽油發(fā)動機(jī),有多種功率輸出可供選擇。其在開闊道路上動力充足,加速表現(xiàn)令人印象深刻,抓地力良好,車身穩(wěn)定,沒有搖擺的跡象。
Ibiza 的方向盤重量適中,提供了 Eco、Normal、Sport 和 Individual 等多種駕駛模式,能夠改變車輛的反應(yīng)和響應(yīng),滿足不同駕駛需求。
而且,Ibiza 的操控足夠靈活,在城市駕駛中能夠輕松應(yīng)對各種曲折路況,在高速公路上也能保持穩(wěn)定。雖然在用力推動時發(fā)動機(jī)可能會有一些噪音,在高速公路上路面隆隆聲也較明顯,但整體來說,其操控性能在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
雪福來邁銳寶的內(nèi)飾質(zhì)量是很不錯的。 首先,其內(nèi)飾做工精細(xì),按鈕阻尼系數(shù)適中,使用起來舒適。中控屏配置較好,系統(tǒng)反應(yīng)迅速,手機(jī)互聯(lián)方便。 整體設(shè)計(jì)布局簡約,采用當(dāng)下流行的懸浮式中控屏,下方空調(diào)出風(fēng)口為貫穿式設(shè)計(jì),大量鍍鉻裝飾條加入提升了車內(nèi)質(zhì)
雪鐵龍 Survolt 作為一款概念車,其最新報(bào)價難以確切給出。 因?yàn)楦拍钴囃ǔ2恢苯用嫦蚴袌鲣N售,更多是用于展示品牌的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)方向。 不過,早在 2011 年就已推出的雪鐵龍 Survolt ,當(dāng)時號稱單車成本要 1 個億。
奧迪 Q2 和 Q3 的操控穩(wěn)定性哪個更佳?這得從多個方面來看。 首先說懸架,Q2 和 Q3 都用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架,這為操控打下不錯基礎(chǔ)。但 Q3 部分車型有四驅(qū)系統(tǒng),尤其高功率 2.0T 發(fā)動機(jī)的車型,這在復(fù)雜路況
野馬眼鏡蛇 GT500 的二手車保值率不錯。 美系車中野馬作為經(jīng)典車型,品牌影響力和車輛性能獲市場認(rèn)可,保值率相對較高。新車價格約 120 萬。二手車價格因車況、車齡、配置等不同,在 60 萬到 100 萬間。 比如 2013 年款曾有 1
上劃加載更多內(nèi)容