試駕長城哈弗 M4 判斷其動力性能，可從以下方面入手。

發(fā)動機方面，哈弗 M4 采用 1.5L VVT 全鋁發(fā)動機，在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)表現(xiàn)不溫不火，二擋加速較有力。轉(zhuǎn)速超過 2000 轉(zhuǎn)后，油門響應到位，3500 轉(zhuǎn)以上有明顯扭矩爆發(fā)，日常駕駛夠用，深踩油門動力回饋好，但噪音控制一般。

變速箱方面，五速手動變速箱擋位清晰，有輕微吸入感，行程適中，框量較大。新車擋位稍緊澀，磨合后會改善。離合踏板回饋力輕，離合點清晰但稍高，適合城市路況，新手也容易駕駛。

加速測試中，全油門起步車身姿態(tài)不完美，因車身高離地間隙高，懸掛行程長，急加速前懸拉伸明顯，車頭抬起。高轉(zhuǎn)速起步前輪打滑空轉(zhuǎn)，耽誤近 1 秒，低轉(zhuǎn)速起步加速時間更好。一擋換二擋動力損耗明顯，換擋斷檔時間長，二擋最高時速 90 公里，三擋破百，百公里加速時間為 13.03 秒。

制動方面，哈弗 M4 制動力度驚人，剎車踏板敏感，制動感受直接，剎車力度均勻，橫向穩(wěn)定性不錯，百公里制動距離 39.8 米，連續(xù)制動測試成績優(yōu)秀。

在實際駕駛中，2000 轉(zhuǎn)前動力輸出平淡，擁堵路況需耐心。轉(zhuǎn)速過 2500 轉(zhuǎn)動力釋放，4000 轉(zhuǎn)左右換擋可榨取最大扭矩，但不建議，2500 - 3000 轉(zhuǎn)換擋較合適。