極氪009口碑好的方面真不少。

首先說安全，它的第二排座椅有獨(dú)特的 C 環(huán)結(jié)構(gòu)保護(hù)，還有全球首創(chuàng)的隨型安全氣囊技術(shù)，材料、電磁輻射和車內(nèi)空氣質(zhì)量都是“母嬰級”標(biāo)準(zhǔn)，智能三防空氣系統(tǒng)讓車內(nèi)空氣始終清新。

舒適配置也是一絕，后排座椅價(jià)值 50 萬級，人體工學(xué)設(shè)計(jì)，多種按摩理療方式，還有 43 英寸智慧屏、31 個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)和 18 升冰箱。

外觀獨(dú)特，DARK BADGE 耀黑前格柵、“大餅”輪轂和激光雷達(dá)顯得特別尊貴。

動(dòng)力方面，搭載全棧 800V 高壓系統(tǒng)和 108 度超快充 5C 麒麟電池，零百加速只要 3.9 秒。

內(nèi)飾簡潔時(shí)尚，真皮方向盤、有層次感的中控屏和舒適的座椅都很不錯(cuò)。空間布局合理，駕駛感受好，底盤穩(wěn)重。

車機(jī)系統(tǒng)操作簡單，OTA 更新頻率合理。

極氪 009 的外觀大氣，回頭率高，車身顏色選擇多樣，深色更顯威猛。內(nèi)部空間方面，第二排頭部空間佳，第三排基本夠用，后備箱實(shí)際空間不錯(cuò)。

續(xù)航表現(xiàn)很棒，WE 版 702 公里，ME 版 822 公里，充電速度快，特別是用極氪品牌充電樁。

駕駛操控上，底盤調(diào)教出色，抓地力強(qiáng)，高速行駛質(zhì)感好。

內(nèi)飾方面，皮質(zhì)座椅好但透氣性不足，氛圍燈漂亮但溫度高耗電明顯。

車身尺寸較寬，行駛時(shí)要留意。內(nèi)飾有很強(qiáng)的科技感，對比其他競品有優(yōu)勢。

車機(jī)用高通 8155 處理器，音響配置出色。

第二排特別重視舒適性，配備 Sofaro 頭等艙航空座椅，材質(zhì)親膚好打理，還有多種舒適功能。

駕駛方面，懸架調(diào)校偏舒適，能過濾路面細(xì)碎震動(dòng)。動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)秀，是 4 秒俱樂部唯一 MPV 成員，四驅(qū)/兩驅(qū)切換迅速。

配備的電池續(xù)航不錯(cuò)，平均能耗合理。

安全方面，采用全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，設(shè)置兩段式可拆卸緩沖結(jié)構(gòu)，側(cè)面有氣簾，車身剛性強(qiáng)。

全新極氪 009 外觀霸氣，前臉直瀑式格柵帶 LED 燈帶，側(cè)裙和前唇有鍍鉻點(diǎn)綴，還能選裝激光雷達(dá)和 19 寸星芒輪轂。

車內(nèi)有 15.05 英寸 2.5K 柔性 OLED 中控屏，屏占比高，操控流暢，還有 35.95 英寸 ARHUD 抬頭顯示，亮度高達(dá) 12000 尼特。

前排保留實(shí)體門把手和中控臺(tái)檔把，實(shí)用方便。

第二排有 Sofaro 頭等艙航空座椅，NAPPA 真皮觸感好，有伊姆斯躺椅模式，還有 30 個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器和座椅震子的 5D 影院模式，新增的后排中央 17 英寸吸頂屏帶攝像頭和磁吸遮擋撥片，車載冰箱支持寬溫域工作。

第三排空間不錯(cuò)，有出風(fēng)口和杯架。

動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率 580kW，零百加速 3.9 秒，有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式。

續(xù)航方面，配備“三個(gè) 800V”配合 V3 充電樁充電快，還有最大 140kWh 麒麟電池，最大續(xù)航里程可達(dá) 900 公里。

功能性方面，全車有無鑰匙進(jìn)入，后備廂尾門多種開啟方式，前機(jī)艙蓋開關(guān)方便，門檻離地高度合理。

座椅調(diào)節(jié)方便，主駕駛座椅調(diào)節(jié)范圍大，方向盤可電動(dòng)調(diào)節(jié)。

USB 接口多，智能語音系統(tǒng)表現(xiàn)好，有無線充電板。

車內(nèi)空間設(shè)計(jì)不錯(cuò)，除沒眼鏡盒，前排儲(chǔ)物能放下常用物品，后備廂規(guī)整，三排座椅全開也能滿足日常，第三排座椅可放倒。

安全配置方面，有 360 度全景影像和透明底盤，前、后方視野測試表現(xiàn)不錯(cuò)，外后視鏡視野有提升空間，雷達(dá)表現(xiàn)有優(yōu)有劣，車內(nèi)有拉手。

總之，極氪 009 實(shí)用性符合預(yù)期，能滿足家庭或商務(wù)日常使用。