極氪009 兩驅(qū)在城市道路的駕駛感受非常不錯。

動力方面，它搭載前后電機，最大功率 580kW，零百加速僅 3.9 秒，起步和加速迅猛，推背感明顯，即便作為大型 MPV，動力也十分充沛。

轉(zhuǎn)向表現(xiàn)良好，低速輕盈，高速變沉，能滿足日常駕駛需求，車身跟隨性較好，但方向盤轉(zhuǎn)向與車頭動作有一點延遲。

底盤采用雙腔空氣懸架，配備 CCD 電磁減振器和智能魔毯功能，側(cè)傾抑制出色，懸掛支持到位，中低速過減速帶懸架動作干脆，高級感強。不過速度快或遇大顛簸會有細(xì)微多余震動，但整體處理扎實。

剎車踏板靈敏，城市路況基本用 1/3 到 1/4 行程就夠，只是阻尼重，堵車時右腳可能會累。

NHV 方面，雙層夾膠玻璃使得風(fēng)噪控制得好，只是 20 寸輪轂導(dǎo)致胎噪路噪控制一般。

續(xù)航方面，有車型搭載 108kWh 麒麟 5C 電池，CLTC 綜合工況續(xù)航達(dá) 702km，最大充電倍率達(dá) 5C，最大電流達(dá) 778A，最大充電功率達(dá) 560kW，SOC 10%到 80%最快僅需 11.5min，能滿足日常出行。

駕駛模式上，舒適模式下懸架偏軟，能過濾大部分顛簸，后排更舒適，但激烈駕駛會有搖晃感；運動模式懸架變硬，底盤支撐性變好，電門響應(yīng)更靈敏，操控性佳，方向盤手感線性，變道轉(zhuǎn)向車頭響應(yīng)快，駕駛體驗很棒。

總之，極氪 009 兩驅(qū)在城市道路駕駛時，動力強勁，轉(zhuǎn)向靈活，底盤表現(xiàn)出色，續(xù)航能力也能滿足需求，駕駛感受相當(dāng)出色。