極氪009配置表如何體現(xiàn)其舒適性?

極氪 009 配置表在多個(gè)方面體現(xiàn)了其舒適性。

首先是懸掛系統(tǒng),前懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛,后懸掛采用集成多連桿全鋁獨(dú)立懸掛,還全系標(biāo)配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)。這套懸掛系統(tǒng)能根據(jù)乘員艙質(zhì)量分布實(shí)時(shí)智能配平,在車輛載人載物重心變化時(shí)自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度和高度,保證車輛穩(wěn)定舒適。過彎時(shí)能有效抑制側(cè)傾,讓車身保持良好姿態(tài)。空氣懸架可根據(jù)不同路況調(diào)節(jié)車身高度,高速行駛降低車身減少風(fēng)阻,通過崎嶇路面升高車身增加通過性。CCD 電磁減振系統(tǒng)能根據(jù)振動(dòng)數(shù)據(jù)毫秒級(jí)響應(yīng)匹配最佳阻尼,減少后軸拋跳和減震觸底問題。實(shí)際體驗(yàn)中懸掛調(diào)校偏舒適,對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)過濾不錯(cuò),做大轉(zhuǎn)彎動(dòng)作車輛也很穩(wěn)。

從第二排體驗(yàn)看,整體安靜且穩(wěn),時(shí)速 120km/h 車內(nèi)也安靜。

其次是座椅方面,二排座椅新增“一鍵躺平”功能,使乘客能夠輕松享受長途旅行的舒適體驗(yàn)。配備的 Sofaro 頭等艙航空座椅采用 NAPPA 全粒面頭層真皮,觸感柔軟,加熱、通風(fēng)、按摩功能齊全,調(diào)節(jié)邏輯清晰,還有伊姆斯躺椅模式。后排中央有 17 英寸 3K 吸頂屏帶攝像頭,支持 5D 影院模式,配合 30 個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器和座椅震子,沉浸感強(qiáng),還有車載冰箱。

第三排空間表現(xiàn)不錯(cuò),腿部有一拳多,有出風(fēng)口和杯架,新增中間過道方便上車。

車內(nèi)配置上,配備 15.05 英寸 2.5K 柔性 OLED 中控屏,雙驍龍 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)讓操控流暢,35.95 英寸 ARHUD 抬頭顯示成像尺寸大、亮度高。保留實(shí)體門把手和中控臺(tái)檔把使用方便。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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君威 2011 款的配置是豐富的。 從內(nèi)飾方面看,它配備了多功能方向盤,皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感不錯(cuò)。座椅舒適,車內(nèi)空間寬敞。還擁有自動(dòng)空調(diào),讓車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)更便捷。導(dǎo)航系統(tǒng)能為出行提供準(zhǔn)確路線。 在安全配置上,一系列主動(dòng)安全配置和多種被動(dòng)安全配置
科魯茲動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性整體不錯(cuò)。 不同車型和發(fā)動(dòng)機(jī)配置會(huì)有差異。 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,動(dòng)力日常城市代步夠用,低扭輸出在城市道路表現(xiàn)還行,能應(yīng)對(duì)頻繁啟停和擁堵路況,但高速超車可能信心不足。 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)車型動(dòng)力較強(qiáng),能滿
考斯特內(nèi)飾材料的選擇很重要,下面就給您詳細(xì)說說。 首先,皮料是常見的選擇。要選質(zhì)地好的,比如質(zhì)感佳、柔軟舒適的皮質(zhì),顏色得與車輛原內(nèi)飾協(xié)調(diào),這樣整體才美觀。座椅、門板、中控臺(tái)等部位用這種皮料包覆,能提升檔次和舒適感。 海綿也不能忽視,得
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