極氪009試駕過程中的操控性相當出色。

首先，方向盤精準，轉向靈活，能很好地滿足日常駕駛中的過彎和變道需求，車身跟隨性良好，只是方向盤轉向與車頭動作存在一點延遲。

其次，底盤采用雙腔空氣懸架和CCD電磁減振器，側傾抑制出色，懸掛支持到位，中低速過減速帶時動作干脆，高級感強。不過速度快或遇大顛簸會有細微多余震動。

在剎車方面，剎車踏板靈敏，城市路況下基本用1/3到1/4的行程就夠，只是阻尼較重，在堵車時右腳可能會累。

駕駛模式上，舒適模式下懸架偏軟，能過濾大部分顛簸，后排乘坐更舒適，但激烈駕駛時后排會有搖晃感；運動模式下懸架變硬，底盤支撐性變好，“做船感”消失，電門響應更靈敏，方向盤手感線性，車頭響應快，操控性佳。

總的來說，極氪009在試駕過程中的操控性表現優(yōu)秀，動力強、底盤穩(wěn)，能給駕駛者帶來良好的體驗。