制造最大排量車的技術(shù)難點(diǎn)在哪

制造最大排量車的技術(shù)難點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。

首先是設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)資金的不足。我國汽車工業(yè)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代沒有消費(fèi)端需求,與世界一流水平脫軌,外國車企不斷迭代內(nèi)燃機(jī),積累了大量經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù),而自主品牌缺乏大排量研發(fā)經(jīng)驗(yàn),資金也有限。

其次,高精度加工的配套不夠。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸主體等結(jié)構(gòu)件澆鑄時(shí),基礎(chǔ)工業(yè)不足,使用國產(chǎn)原材料良品率低,加工還需要高精度車床、車刀和熟練工人,相關(guān)的凸輪、活塞連桿等都需增加強(qiáng)度,國內(nèi)過去缺乏這些條件。

再者,與大排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的高端車系少。汽車是整體工程,除了發(fā)動(dòng)機(jī),底盤調(diào)教、車身布局、科技配置、內(nèi)飾用料等都要與高端身份匹配,當(dāng)時(shí)自主品牌在造車各方面都有不足,即便發(fā)動(dòng)機(jī)成功,也難以形成高端車型。

另外,對(duì)于摩托車而言,大排量摩托車的發(fā)展也存在難點(diǎn)。如發(fā)展方向上,部分國家因特定歷史原因重點(diǎn)發(fā)展汽車行業(yè),摩托車技術(shù)也領(lǐng)先。我國重工業(yè)發(fā)展較遲,摩托車行業(yè)最初以代步為主,嚴(yán)謹(jǐn)度不夠,且市場(chǎng)對(duì)大排量需求少,國家也不支持其發(fā)展。同時(shí),在技術(shù)上與國外差距大,消費(fèi)群體少,市場(chǎng)有限。

不過,如今我國基礎(chǔ)工業(yè)進(jìn)步,一些自主品牌在不斷努力,如天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所研發(fā)的 3.5L 大排量車用汽油機(jī)就取得了成果。未來,相信我國在大排量車的制造上會(huì)不斷突破。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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