極氪 009 在車輛靜音效果方面表現(xiàn)出色。

120 公里/小時(shí)車速下車內(nèi)實(shí)測(cè)噪音僅 64.5 分貝，靜止時(shí)車內(nèi)實(shí)測(cè)噪聲值 30.7dB，接近測(cè)試儀器最低值 30dB。車輛啟動(dòng)后電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)無明顯噪音，空調(diào)最高檔噪聲值 58.2dB 處于同級(jí)別車型上游水平。

其有很多出色設(shè)計(jì)，像隱藏式雙 A 柱曲面玻璃設(shè)計(jì)能降風(fēng)阻風(fēng)噪，大面積飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)靜音風(fēng)擋優(yōu)化風(fēng)噪，雙層玻璃阻隔外界聲音，隔音降噪技術(shù)減少內(nèi)部零部件運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，優(yōu)秀車身結(jié)構(gòu)及扎實(shí)用料降低行駛振動(dòng)和噪音，原廠馬牌靜音自修補(bǔ)輪胎內(nèi)部聚醚型聚氨酯泡沫隔層有效降噪，高速行駛能降約 9 分貝，中低速對(duì)胎噪路噪抑制明顯，還有 30 個(gè)單元的雅馬哈主動(dòng)降噪。

有的車主表示后排幾乎沒聲音，第一排開到 80 以上擋風(fēng)玻璃處風(fēng)噪會(huì)明顯些，但對(duì)司機(jī)跑長(zhǎng)途影響不大。

對(duì)比理想 L9，極氪 009 在靜音方面有優(yōu)勢(shì)。

極氪 009 采用隱藏式雙 A 柱曲面玻璃設(shè)計(jì)及同級(jí)最大飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)靜音風(fēng)擋含雙側(cè)三角窗，全車 20 多處空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù) 0.27，有效降低風(fēng)噪，雙層玻璃隔絕外界聲音，聲學(xué)處理減少內(nèi)部零部件運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

但高速行駛時(shí)，可能因較大車身風(fēng)噪相對(duì)明顯。理想 L9 車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注重減少噪音傳遞，所有玻璃雙層隔音，低速行駛時(shí)車廂內(nèi)噪聲小，車速提高外界噪聲逐漸明顯，部分車主反映胎噪相對(duì)突出，隔音有提升空間。

總之，極氪 009 在靜音方面整體表現(xiàn)優(yōu)秀，與理想 L9 相比有一定優(yōu)勢(shì)。